Les divers problemes du 250cc

c'est a vous de dire .

Pour moi aucun reproche ! mais j'ai fait pas mal de modifs : Top-Case Yamaha, grand pare-brise Givi AirFlow, filets de jantes, "logos 250", Léovince 4Road, le seul point négatif : on a mal au cul au bout de 50/80 Km !

Des petites fotos de tes modifivcations ?

pour le derriere , je te rassure , c'est pareil pour tous . Pour avoir un un autre scooter , je peux te dire que la selle du xmax est magnifique est génial par rapport a d'autre machine .
Cependant il existe d'autre selle plus confortable comme bagster . j'en avais une et je regrette de m'en etre séparé .

si tu regarde bien notre portail du forum , nosu avons un partenaire qui propose des selles avec un tas d'option pour le revetement , opton gel , option chauffante etcx ....

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je connais deja ta question : tu vas me demander si c'est valable pour le 2010. réponse oui , car tu envois ta selle est en 48 hrs a réception , il te l'a renvois modifié .

RAS pour moi et mes 13000 kms !

RAS et 17000 au compteur.

Changement de roulement de pont de la roue arrière à 30'000 kms. A part ça, l'embrayage des "old" se glaçe super vite et du coup ça fait vibrer l'arrière à froid. a part ça, c'est une bonne machine.

Bientôt 7000km, pas de problème

Mon nouveau maxou à 700km et pour le moment j'en suis trés content.
Le seul défaut que j'ai trouvé est la mauvaise qualité des plastiques de la boite gants et trappe à essence (juste le cache).
Je devrais aussi tenir à l'oeil la consommation (et mon poignet aussi...)
car je suis à 4l/100km, ce que je trouve un petit peu de trop.
Peut etre que ça ira mieux aprés le rodage, voir meme le 1er entretien des 1000kms, quoique... l'Akra que je vais faire monter la semaine prochaine ne pas d'ameliorer ma consommation.

Ah bon, ça joue sur la conso d'esence ?

Cécile a écrit:Ah bon, ça joue sur la conso d'esence ?

Pas de rapport entre la conso et l'akra, pendant le rodage il y a plus de friction et je pense que son probleme de conso vient plutot de la, j avais eu le meme probleme au debut avec mon 125 et la conso s est amélioré au fil des kilometres

Tu me rassures, merci.

merci c'est cool j'espere descendre 3l/100km

3litres est un peut optimiste .

pour mon cas, je viens de découvrir la protection Alu du réservoir d'essence qui pendouille dans le vide.
ça doit faire un bout de temps qu'elle s'est décollée.

colle neoprenne ca tient .

j'ai un mastic colle PU SIKA utilisé en carrosserie Automobile qui sert à assurer l'étanchéité.
c'est du costaud , si j'arrive à fabriquer une plaque en alu fin de la même forme , le tour sera joué.
pour l'info.

la plaque alu n'a pas les memes propriétés que le revetement sur le reservoir . il s'agit d'une couche qui arrette la chaleur , elle ne penetre pas . ta plaque d'alu va prendre la chaleur et diffuser , c'est pas le but ici .

Pour ma part j ai 2 old en 250 un qui avait 35000 kms quand je l ai eu et maintenant il a 45000 kms et l autres 27000 kms et maintenant 93000 kms RAS bon compromis au niveau conso entretien et gabarit d un 125 cool pour dans paris et je fais 110 kms par jours avec et si j avais un repproche concernant un old c est niveau éclairage pas top et look un peu moins sympa que les autres model mais une meilleur protection et un meilleur confort

Pappy Boyington a écrit:la plaque alu n'a pas les memes propriétés que le revetement sur le reservoir . il s'agit d'une couche qui arrette la chaleur , elle ne penetre pas . ta plaque d'alu va prendre la chaleur et diffuser , c'est pas le but ici .

j'ai recollé l'autocollant d'origine, j'ai ajouté de l'adhésif alu 3M pour renforcer au cas ou

26 000 km en 250 Phase 2 et R.A.S.

C'est un super scooter pour Paris et sa banlieue par exemple.
Son seul défaut : vidange tous les 3 000 km ! Un paradoxe pour un scooter qui est censé ouvrir les grands horizons !

je trouve ca excessif aussi . perso je les espacerais comme le 125 mais verifierai souvent le niveau .

À bientôt 40'000 km. j'ai eu les joints de fourche qui suintaient, le commutateur des clignotants qui déconnaient, le joint de selle qui se fend, j'ai les amortisseurs qui rouillent... que je vais changer pour des "bitubo", la vis de purge du liquide refroidissement qui est bloqué, la petite visserie noire et les agrafes qui tiennent le carénage qui rouille, le garde-boue ar. qui se fend à cause des vibrassions, la peinture des jantes qui s'écaille.
Sinon c'est tout.

A presque 7000 pas de problème,  à par la consommation. .. je vais lui faire un bon service et on verra après! Juste petite question... je vois que vous parlez tous de votre conso, comment vous voyez à combien vous êtes?  4/100 5/100? Ya un truc spécial?  

Pour la conso tu as peut être le filtre un peu encrasser la pression des pneus joue sur la conso aussi

Rubi99 a écrit:A presque 7000 pas de problème,  à par la consommation. .. je vais lui faire un bon service et on verra après! Juste petite question... je vois que vous parlez tous de votre conso, comment vous voyez à combien vous êtes?  4/100 5/100? Ya un truc spécial?  

Il faut la calculer quand tu fais le plein.