Les divers problemes du 250cc

Rubi99 a écrit:A presque 7000 pas de problème,  à par la consommation. .. je vais lui faire un bon service et on verra après! Juste petite question... je vois que vous parlez tous de votre conso, comment vous voyez à combien vous êtes?  4/100 5/100? Ya un truc spécial?  

Il faut la calculer quand tu fais le plein.

Ahh! C'est bien ce qu'il me semblait... faut que j'essaye alors... et pas bête les pneus. .. je regarde jamais la pression....

Rubi99 a écrit:et pas bête les pneus. .. je regarde jamais la pression....

pas bien ça !!!

toujours vérifier régulièrement la pression !!!

Oui je sais... il faut que je la contrôle! Il faut aussi que je regarde à combien les mettre

Mr.Jimbo a écrit:Changement de roulement de pont de la roue arrière à 30'000 kms. A part ça, l'embrayage des "old" se glaçe super vite et du coup ça fait vibrer l'arrière à froid. a part ça, c'est une bonne machine.

l'embrayage qui se" glace et fait vibrer a froid ..!?" tient j'ai ce phenomene de vibrations au demarrage ... je pensais que c'était "normal "..!!

salut
j'ai un 2011 avec 8500km,ras à part un petit broutage
de l'embrayage au premier demarrage à froid.
je l'avais demonté et deglacé a la toile emeri,et chanfrené a la lime
l'extrémité des garnitures,mais ça recommence apres environ 1000km.
tant pis je laisse comme ça .

Pour ma part, en 21000km:
- le seul défaut aura été la pompe à essence qui à cramé en hiver. Je l'ai changé moi même, malgré les conseils de mon concess qui voulait me délester de 500€. Cout 35€ sur le web, et deux aprem de taf quand même (seul et je suis pas un manche), le plus difficile étant de sortir le réservoir d'essence dont on a l'impression que le châssis a été soudé autour.
- sinon entretien classique (vidange tout les 3000, galets à 6000 et courroie à 18000 pour moi).

38 000 kms sur mon old, je viens de changer les joints spy de fourche mort d'un coté
et ce soir le démarreur a eu besoin d'un petit coup de marteau... on dirait qu'il va bientot me lacher... (quelqu'un connait les compatibilités old et new 250 pour cette pièce?)

C'est Identique.

David75 a écrit:C'est Identique.

cool ! merci David, reponse rapide et venant de toi, fiable je le sais!
j'en vois un sur le coincoin...

fletsher a écrit:

Mr.Jimbo a écrit:Changement de roulement de pont de la roue arrière à 30'000 kms. A part ça, l'embrayage des "old" se glaçe super vite et du coup ça fait vibrer l'arrière à froid. a part ça, c'est une bonne machine.

l'embrayage qui se" glace et fait vibrer a froid ..!?" tient j'ai ce phenomene de vibrations au demarrage ... je pensais que c'était "normal "..!!

le mien aussi vibre mais il est loin d'avoir un glacage . ca accroche fort