Changer son variateur !

Max a écrit:bien le malossi!!!

j costa pour le 2010 n'est pas terrible d'aprés quelques testeurs...

pourtant le meme moulin :je sais pas:

y'a des maxeurs pour confirmer?

ne serait ce pas ce model Evo2 bis qui pose plus probleme ? un simple evo2 pas plus simple pourle jcosta . En tout cas chez moi , le jcosta evo2 , c'est full power .

variateur Malossi

ou

variateur d origine avec galets dr pulley à cames

:yip:

j'ai peu etre trouvé une concess qui me monte tout...
et m'assure quand meme le fonctionnement de ma garantie en cas de panne...

donc je pense mettre directement un petit malossi et galets 8gr avec contre poussé jaune et ressort d'embrayage blanc...

Max a écrit:j'ai peu etre trouvé une concess qui me monte tout...
et m'assure quand meme le fonctionnement de ma garantie en cas de panne...

donc je pense mettre directement un petit malossi et galets 8gr avec contre poussé jaune et ressort d'embrayage blanc...

petits jaunes, mieux avec vario malossi

ok Ted ! c'est noté!

bien vu max . exact petit jaunes !!

une petit question faut il un rodage après la pose d'un vario

Non aucun rodage tu peu taper dedans direct :clin oeil:

merci pour ta réponse kheops50

une autre question quelle est la différence quand on met des galets léger et plus lourd est ce sur la vm ou sur le démmarage

Plus léger meilleure démarrage mais baisse de la vitesse de pointe..!
Plus lourd meilleure vitesse de pointe ( sans tomber dans l'excès de poids non plus sinon tu perdra en vitesse de pointe ) sinon plus mou au démarrage

merci kheops50

montage du malossi effectué!

ca tire plus que d'origine ya pas photo!

:yes!: tu a mis des masses de combien de grammes dans le vario..?
ta mis quoi d'autre avec le vario..?

Pour ma part,j'ai monté mon vario malossi tout seul et j'en ai monté un autre pour un pot.
Je n'ai pas rencontré de pbs pour le montage mais j'avoue j'ai triché un peu ..............( je suis mécano auto !!!!!!! :lol: ).

kheops50 a écrit: :yes!: tu a mis des masses de combien de grammes dans le vario..?
ta mis quoi d'autre avec le vario..?

j'ai mis des galets leo donné a 8gr mais qui font en fait 8.5...
+gros ressort jaune et petits blanc...

ca marche bien mais on s'attend toujours a plus :lol:

pas de perte de vmax... 120/125km

ta vitesse maxi va augmenter avec le temps .

Peut être un peu lourd les 8,5gr..? essaye de trouver des 8gr réel si tu veux des meilleures accélération :clin oeil:

oui ils pèsent 8.5gr alors qque j'ai commandé des 8gr... grrrrrrrrr

mais je me dis qu'ils vont perdre un peu de poid au fur et a mesure...(enfin j'espère)

et donc le scoot devrait mieux marcher...

8.5 gr est conseillé pour le malossi si tu fais beaucoup de route . donc garde les .

ok chef.

mais j'ai une petite vibration vres 90 km/h...
je sent la selle vibrer... LOL

ça vien de l'embrayage buck?
je peu faire quoi?

tourner la poignee pour ajuster le regime moteur.

Ted a écrit:tourner la poignee pour ajuster le regime moteur.

quand ca me le fait,je suis poignée dans le coin et j'attend de monter au max sur l'autoroute. et vers 90 ca vibre legé puis ca disparait quand j'arrive vers 105km/h... :je sais pas:

peut etre verifier le serrage du vario, embrayage ?
verifier les agraphes de la flasque du vario ?
ou dans l embrayage un petit ressort est mal enclipsé ?
ou alors le gros ressort est mal positionné, il suffit de le tourner un peu ?
voila les pistes que je regarderai en premier.

mouai c cool mais le mecano qui me l'a fait est pas dispo de suite...

ca vibre vraiment legé... mais ca vibre...

j'attend un peu et quand il y aura moins de vent par chez moi je pourrai encore mieux juger car la... il faut bien s'accrocher au guidon Peur

Ted :clin oeil:

c est pas tes dents qui vibrent a cause de la vitesse :lol: