Huile de transmission

Quand il y a des engrenages on utilise en générale de l'huile extrême pression, les analyses d'huile sont faites régulièrement dans les industries du secteur pétrole et chimique.
Dans mon travail j'ai un accès directement sur les analyses d'huiles.

lamoriniere a écrit:Quand il y a des engrenages on utilise en générale de l'huile extrême pression, les analyses d'huile sont faites régulièrement dans les industries du secteur pétrole et chimique.
Dans mon travail j'ai un accès directement sur les analyses d'huiles.

ok et tu pense qu'il n'y a pas de probleme avec de la 15/40 dans la transmission ?

Moi je met dans la transmission de la SAE 80W90 avec du MOS2 qui est déjà dans l'huile et au niveau moteur je met de la 10W40 en synthèse avec un ajout de Facom au MOS2 avec une vidange moteur tous les 4500 kms.

toshiba 65 a écrit: bonjour ,ta pas fait de connerie puis ce que c est le constructeur yamaha qui la cite ,moi comme ted j ai toujour mis de la 80/90 wdans ma transmition et j ai jamais eu d histoire ni un frein en vitesse ,
il faut dire que dans les annees 70 ,80 certains vehicule comme la peugeot 104,bx re ,la poire r 14,la fuego etc l huile moteur etait la meme que la boite vitesse de la 10/40 OU 20/50 W mais a l usure c est les bagues d axe qui etait en laiton qui susent ,la boite chanter a+

au debut sur xmax je mettais ce que disais yam.
pis a chaque vidange moteur, je regardais l huile de trans grace a une seringue.
et bien j'aimais pas la tronche de l huile. bizarre, pateuse.
j'ai commence a mettre de la 80W90 motul depuis les 6000 kms de mon premier xmax, comme sur les suivants et aucun soucis.
je fais la vidange de la trans sur le meme rythme que mes vidanges moteurs
sur mes scooters.

toshiba, tu nous rajeuni pas... le peugeot 104 ... 1978 pour moi
meme huile moteur et boite, je mettais de la antar molygraphyte 15W40 ou 20W50. la meme la marche arriere passait bien.

La vidange moteur tous les 4500 kms et la vidange transmission tous les 9000 kms.

toshiba 65 a écrit: bonjour ,ta pas fait de connerie puis ce que c est le constructeur yamaha qui la cite ,moi comme ted j ai toujour mis de la 80/90 wdans ma transmition et j ai jamais eu d histoire ni un frein en vitesse ,
il faut dire que dans les annees 70 ,80 certains vehicule comme la peugeot 104,bx re ,la poire r 14,la fuego etc l huile moteur etait la meme que la boite vitesse de la 10/40 OU 20/50 W mais a l usure c est les bagues d axe qui etait en laiton qui susent ,la boite chanter a+

sur le 2010 yamaha preconise de la 10w30 est ce que je doit vidanger ?

Yamaha dis de mettre de la 10W30 de type SE, moi par mon expérience j'ai choisis autre chose, à toi de voir.

lamoriniere a écrit:Yamaha dis de mettre de la 10W30 de type SE, moi par mon expérience j'ai choisis autre chose, à toi de voir.

c'est bien une reponse de normand !

Je peut pas te dire autre chose YAMAHA à fait un choix, moi un autre que j'assume sans problème sur mes véhicules.

YAMAHA dis de mettre de la 10W30 de type SE alors que que cela concerne les moteurs essence, pour les transmissions par engrenage on utilise l'API GL1, GL2, GL3, GL4, GL5 ou GL5-LS;

je mets de la 10W40 de chez liquid moly avec du Mos2 inside .
Ne change rien , ca fonctionne tres bien ainsi . Ne vidange rien .

ok je ne vidange pas , merci a tous !

Bonjour à tous !

je vidange mon MAX avec de l'huile IPONE 4000 RS 10W40
( pareil pour la Trans . 0,25L )
selon le manuel Yamaha il faut de l' Huile moteur SAE 10W-30 de type SE ... en faite , l'Huile IPONE 4000 RS 10W40 fera très bien l'affaire !
Donc pas d'inquiétude ! le principal c'est qu'il y ai de l'huile ! lol