Choix de mon futur scooter xmax

J'aurais besoin de conseil pour bien choisir mon scoot car je vais devoir faire environ 45 à 70 km par jour dans la région Marseillaise

Alors mes choix se penche déjà sur le xmax sport 2011 neuf
Deuxième choix : Blacksat neuf
Troisième choix : mp3 neuf

J'aurais besoin de conseil sur le scooter qui aura le plus de qualité pour circuler sur des trajet campagne, national, autoroute et ville

Accélération
Vitesse Max
Consommation
Confort

Au plaisir de vous lire

objectivement , un xmax 2011 , sans option ABS .

Désolé de surgir au milieu de cette conversion, mais pourquoi sans ABS Buck? Est-ce que son poids (3 kilos je crois?) se ressent quant à la vitesse max ou à la consommation?

l'option est chere .

moi c'est l'option Sport que je trouve chère !
une telle différence de prix pour une bulle courte et un décalco sur le coté, je trouve ça un peu fort.
Autant acheter un XMAX 2011 classique et rajouter une bulle sport à 60 euros :)

De toute façon le x-max 2011 sport n'a pas l'abs et je n'en veux pas je préfère gérer mon freinage

Par contre sur le sport la bulle et plus petite, mais je la trouve classe, cela peut il provoquer un mauvais aérodynamisme sur des vitesses de pointe ou ce n'a pas trop d'importance ?

Par contre pour la différence de prix :
Yamaha facture 300 € de plus ce pack (le X-Max est vendu 4 199 €, le X-Max Sport 4 499€). Sachant qu’au catalogue Yamaha la bulle et le dosseret complet sont déjà vendus 238 € et qu’ici ils bénéficient également d’une nouvelle selle plus qualitative, d’un coloris spécifique et d’une console habillée que je trouve vraiment classe et bien sport d'ou son nom xmax sport.

Will13 a écrit:
Par contre sur le sport la bulle et plus petite, mais je la trouve classe, cela peut il provoquer un mauvais aérodynamisme sur des vitesses de pointe ou ce n'a pas trop d'importance ?

une bulle normale est meilleur que la courte : c'est plus confortable et tu roules aussi plus vite .

xmax a bulle normale
mp3 400LT
apres le budget prix achat est pas le meme

C'est vrai que le budget du mp3 400 n'est pas le même et je préférerais rouler sur un deux roue
Donc pour vous je devrais prendre le xmax normal pas le sport ?
Je vais faire pas mal d’autoroute style 40km/jours vous pensez que sa passer ?

tu preferes 2 roues : xmax normal

si ca te suffit pas, notament sur l'autoroute, tu le revends pour un mp3 lt400.
mais conso en plus et risque plus facile de perdre des points, permis

Je partage l'avis de Buck: un xmax 2011 normal....

Je vais faire 60 km avec 40 km de national à 110, et le vendeur m'a clairement dit que la bulle sport, c'est de la déco et que la bulle classique est vraiment mieux adaptée. A toi de voir si tu préfères le look à la praticité au quotidien.

Je pense que je vais partir sur un xmax normal sans abs
de vos réponse

X-MAX 2010(11)....what else

Pourquoi sans l'ABS ? Je l'ai testé sur route humide dans une descente c'est assez rassurant (c'est surtout l'arrière qui relâche).
Arès ça a un coût, mais tu le récupérera en partie lors de la revente.

c'est pas du tout le même budget!
Le Xmax est super économique par rapport au mp3 400....

Sans abs car je veux contrôler mon freinage avant/arrière (une habitude) .

C'est sur que le mp3 coute plus chère, consomme plus et à un entretien beaucoup plus chère mais il va plus vite !!!

Je dois acheter une maison à l’extérieur de Marseille donc je vais faire au maximum 60 km par jour et beaucoup d’autoroute donc je me tâte un peu !!!

Si je trouve ma maison plus près de marseille style 40km par jour j'achète sur un xmax !!!

xmax 2011, mp3 trop chère, et le blacksat Peugeot coût d'entretien trop élevé par rapport au xmax, car révision tous les 3000 km.
Xmax tous les 6000 km.

Will13 a écrit:...
C'est sur que le mp3 coute plus chère, consomme plus et à un entretien beaucoup plus chère mais il va plus vite !!!

....

oui consomme plus, il est lourd et c est un 400cc
mais revision tous les 10000 kms, moins cher

40-60 kms jours en Xmax, sans soucis