les embouts de guidon , tous identiques ou pas

Al a écrit:pour ce qui est du poids des embouts de guidon, il est calculé pour une charge normale. si on ajoute un top-case que l'on charge assez lourdement il peut être utile de mettre des poids plus lourds au guidon afin de rétablir l'équilibre. je tiens ce conseil d'un ancien mécano piaggio (aujourd'hui en retraite) chez qui j'avais acheté un X8.

bonjour ,je n ais jamais resentis de différence ? quand on porte un passager d une moyenne de 75 kilos et vous autant ,votre top caisse ne contient pas une charge d un telle poids? un casque etc ,enfin j ai rouler sans une journée j ai pas fait gaffe :moué: une chose est sure ils sont chère ,seul les possesseurs de top peuvent donner leurs avis sur le comportement du scoot avec et sans top caisse ,moi j en n ais jamais eut a°+ :rodeo:

Cécile a écrit: Al

T'es de Bordeaux, j'y ai vécu quelques années avant de venir dans le sud-est. Ca va à BX ?

oui çà roule un (X)max :lol:

les top cases ont poids maximum de charge.
tout comme leurs fixations.
souvent pas élévés.

Ted a écrit:les top cases ont poids maximum de charge.
tout comme leurs fixations.
souvent pas élévés.

c'est le litrage sur la notice en équivalence kilo ?

Buck a écrit:non pas de vis normal . Clef Alen de 8mm , je crois .

merçi buck.Ça peut toujours servir.

Buck a écrit:

c'est le litrage sur la notice en équivalence kilo ?

non
litrage = volume de contenance.

le plateau (porte top case) a un poids maxi supporté.
le top case a un poids maxi transportable.
tenir compte aussi du poids du top case.

Pour repeindre mes embouts, je les ai dévissé avec une clef allen puis poncé au papier de verre 250 et appliqué 3 couches à la bombe de noir mat peinture pour spoiler comme ça, ça tient bien.

ok,iguane.Merçi du renseignement.