honda intégra 700

Super linéaire... Ça sera ton premier ressenti..

Hâte d'avoir ton retour.. Envie de changer ?

David75 a écrit:Super linéaire... Ça sera ton premier ressenti..

Hâte d'avoir ton retour.. Envie de changer ?

La curiosité surtout ...

Je suis tellement content de mon 400
Le prochain achat ça sera surement encore un 400 ou Tmax, reste à voir si la concurrence peut arriver à me faire changer d'avis ???

Je pense aussi que ça risque d'être linéaire, c'est Honda.

CQFD...c'est Honda..

Avant d'aller voir la concurrence, attends de voir le futur T...
600 ou pas.. Là est la question...

oui j'ai lu un article sur scooter station sur ce fameux Tmax 600.

Ça laisse rêveur

J'en vois beaucoup dans le parking de mon boulot... Je ne les trouve pas très beaux mais je pense que c'est l'avenir pour les motos comme pour les scoots.
Vous imaginez pouvoir faire du frein-moteur sur nos maxou???
Ou alors ne pas avoir à jouer de la boite de vitesse en remontant les files quand on est motard?
ça serait génial!!

Moufleouf a écrit:Vous imaginez pouvoir faire du frein-moteur sur nos maxou???
Ou alors ne pas avoir à jouer de la boite de vitesse en remontant les files quand on est motard?
ça serait génial!!

C'est pour cela que je vais aller l'essayer ...

superbe ligne en tous cas ce Honda

Je n'ai pas pu aller essayer l'Intégra la semaine dernière, je vais donc y aller demain.
Mais franchement j'ai eu le temps d'aller regarder toutes les vidéos et les comparatifs sur le net et ça me chauffe grave ...

C'est fait j'ai essayé le Honda Intégra 750

Je fille sur mon Xmax 400 chez Honda à St Ouen l'Aumone.
Je suis très bien accueilli par le vendeur, il me fait remplir les papiers, on descend il me montre la bête, me fait une rapide prise en main et la je tourne la clef et m'installe sur le scoot.
Position droite, large plancher et plein de boutons sur les commodo.
J'enclanche la boite DCT, je tourne la poignée des gaz et la le bonheur commence...

Les accélérations sont douces ainsi que le passage des rapports.
Premier virage, je retrouve les sensations d'une moto, le train avant est précis, le poids du scoot ne se fait pas ressentir, déjà tenter d’accélérer en sortie de courbe, après plusieurs virages et courbes mon premier ressenti était le bon et j’accélère de plus en plus tôt et ça ne bouge pas, je penche aussi de plus en plus et ça ne bouge toujours pas, l'intégra se place ou on à décidé qu'il devait aller.

Je rentre sur l'autoroute, je suis en mode D sur la boite et l'accélération est franche et le compteur monte sans s’arrêter, le passage des rapports se fait proprement et sans trop d'à coup, mais un peu linéaire à mon goût.
Le seul souci c'est pour les reprise car à 90 km/h on est déjà en 6ème.

Je sort de l'autoroute et décide de me mettre en mode S (Sport) sur la boite, là malgré ses 55CH ça envoi bien, les sensations sont géniales, je mets le scoot dans tous les sens, ça tient grave, ça repart super fort, on se laisse tenter vite fait à faire le fou fou, comme on peut aussi passer les rapports manuellement je me suis vite laisser tenter à rétrograder sur les freinages appuyés, pour des arrivées en courbes sur le bon rapport pour repartir encore plus fort un vrai jouet .
Sur l'autoroute pareil le mode S est celui qu'il me fallait, il suffit de tourner la poignée dans l'angle pour que la boite rétrograde 2 rapport en dessous et partir comme une fusée.

Après tous ça il me fallait un petit départ au feu, les Tmax, C600 sport ou autres maxi scooters, peuvent se ranger sur le coté. En mode S c'est une tuerie, ça part très fort.

Voilà c'est mon ressenti après cet essai, pour tout dire je trouve ce scooter (si on peut appeler ça un scooter ...) vraiment au top malgré sont manque de rangements, je suis sur le point de presque craquer ...

de ce compte rendu! Si je devais acheter un scooter, c'est celui ci que je prendrai!

Ah mais c'est le nouveau que t'as testé ! Pas le 700...!

Super ce CR !! Ça donne envie de tester !

J'ai fait un tour sur le 700... c'est bluffant !

C'est une moto automatique comme la NC700 ou750 avec DCT mais en forme de scooter.

On retrouve le bruit flatteur d'une moto, les accélérations franches et du frein moteur.
C'est effectivement l'avenir de la moto en IDF notamment.

Après, on retrouve l'entretien de la chaîne qui est moins sympa et un coffre rikiki ainsi qu'un tunnel central énorme !

Mais sympa... très sympa.

Comme vous avez du le lire, je vais sans doutes me prendre un intégra.

Le 750 Sport Noir mat et jantes or me fait de l'oeil mais c'est plus le même budget qu'un 125...

Voici quelques photos de modèles équipés comme j'aime
(Désolé si ce n'est pas du xmax...)

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Tres beau! J'aime particulierement le pot akra par rapport aux autres. Et le modele tout noir avec jantes or il est magnifique!

Moi j'aime le double ixil en black
En plus ca coute moins de 300€

Par contre, j'ai jamais entendu la sonorité que ca donne sur ce scoot

Ah c'est sur qu'a ce prix la, faut pas hesiter!
Pour le bruit, je ne sais pas trop, regarde sur youtube, tu pourra deja avoir une idée.

Bon choix didi, mais surtout prend bien un 750 car ça n'a rien a voir avec le 700 en comportement moteur et boite

Il y a quand même 2000/2500€ d'écart en occasion entre les 2 vu que le 750 est sorti en 2014....
Faut vraiment que j'aille en essayer un.

un bien bel angin cet integra 750 tout de même, si j avais un peu de rond je le prendrai sans hésiter boite DCT, roue de moto une petite ligne akra et c parti...

moi je l'aime bien en blanc avec pot Akra noir et support de plaque court !!

C est vrai il a de la gueule. ...et avec l ackra...... un gros pot ....il faut voir si il est meilleur que le tmax..........

très jolie machine.Je vais aller le voir chez honda ;))