Honda Forza 125 Un xmax killer??

Honda vient d'annoncer l'arrivée de son nouveau scooter qui devrait rivaliser avec nos montures.
Je ne sais pas si je peux mettre le lien mais vous pouvez l'article et les photos sur le site de scooter station.

Perso je le trouve pas mal... y a du level!!!

vous en pensez koi?

salut
ouais pas mal, la vue arriere est sympa, par contre les feux avant en barre gache la sportivite et je ne suis pas fan des clignotants sur les retros
c'est quoi les cylindrés? les couleurs?
voila mon simple avis je vais voir sur le site
merci pour l'info
a plus

voila je reviens du site
bon un bon copie colle sur bien des criteres, un tableau de bord qui a l'air sympa avec toutes ces informations, mais je garde et de loin ceux des xmax aussi bien depuis 2011 jusqu'a 2014
maintenant attendons les essais
affaire à suivre
salut

attendons les essais mais je le trouve sympa.
L'idée d'une bulle qu'on peut bouger c'est bien!!

Bulle réglable en hauteur feux a leds av et ar il commence fort

J'allais créer le même sujet après avoir lu l'article sur lerepairedesmotards.com .

Perso je le trouve vraiment sympa. Très proche du xmax 2014 niveau look.
Quoi qu'il en soit c'est toujours une bonne chose qu'il y ait un peu de concurrence, ça pousse chaque constructeur à progresser et puis pour nous les consommateurs c'est positif.

tres ressemblant au xmax . c'est quand on est copié que l'on reconnait sa valeur

Esthétiquement il est réussi! il a des faux airs de Xmax et de C-Evo! Et les coloris proposés sont pas mal!!

J'ai mater un peu...il est joli

perso j'aime pas trop l'optique avant et les clignotants
dans les rétros...sinon cool

Bonsoir,

Sympa comme scooter, il reprend le type de bulle des piaggio X9, ici sur la photo je n'arrive pas à avoir un quelconque système de réglage en hauteur par contre, pareil pour les rétros avec les clignotant incorporés, mais ça reste un système peu convainquant surtout quand on ce faufile entres les voitures, très encombrant et fixe au châssis et non pas au guidon, ce qui permet moins d'aisance pour ce faufiler, qui plus est si on casse un rétro le prix est tout de suite plus élevé, après il faut voir le système de fixation.

Le phare me semble positionner bien bas, là aussi c'est pas forcément judicieux, sauf coté look.

Dans l'ensemble il est chouette, après faut voir d'autres vue de la bête et surtout le moteur, est ce un nouveau bloc?

c'est vrai que le phare avant fait old school mais bon .

Dixit le figaro:
Le Forza adopte une nouvelle génération du monocylindre 4-temps à refroidissement liquide. Doté désormais de 4 soupapes, ce moteur débite 10,5 kW (14,28 ch) et 12 Nm de couple. Ce nouveau bloc est associé à une transmission V-Matic. Le constructeur annonce des démarrages nerveux, des reprises vigoureuses et une vitesse de pointe légèrement supérieure au X-Max. Des arguments de poids pour les utilisateurs du S-Wing. Chez Honda, la performance n'empêche pas la sobriété et les ingénieurs ont doté leur nouveau 125 d'un système «stop & start» inspiré de l'automobile. Après trois secondes au ralenti, le système «Idling Stop» se charge de couper le moteur pour grappiller quelques gouttes de carburant. Nous ne demandons qu'à vérifier mais le constructeur revendique une consommation de 2,29 l/100 km, ce qui représente une autonomie de près de 500 km.

C'est vrai qu'il a un faux air du max! mais lezs clignos sur les rétros c'est franchement pas beau

pour l'ajout de photo, j'aime bien la gueule qu'il à et sur une photo on vois que la bulle est réglable, agréablement bien surpris.

Stop & start sur un deux roues, je suis pas très convaincu, surtout je me pose la même question, ce type de système qui soit disant économise la consommation de carburant à l'arrêt, n'engendre pas une usure prématuré du démarreur, et de la batterie?

Maout 29 a écrit:C'est vrai qu'il a un faux air du max! mais lezs clignos sur les rétros c'est franchement pas beau

Tout dépend des gouts, mais il y a un avantage certains que le Xmax n'a pas, c'est que quand tu es derrière une voiture, et que tu désires la doubler, l'automobiliste à largement plus de chance d'apercevoir tes clignotants, que sur le Xmax ou il sont situer bien trop bas pour être vue.

j'adore les jantes et la boite a air tres style . par contre ya de grosses erreurs de gout sur cette face avant : parler de sobrieté , pour moi erreur de style .
Le compteur est aussi old style , dommage pour une nouvelle version .
La touche de bleu ...j'aurai préferé le tout blanc a la palce du bleu , mon gout .
Je pense quand meme qu'il va plaire et si son prix est attractif , nous allons les croiser sur nos routes .

Je trouve que de côté il ressemble au gilera Gp

J'aime bien, enfin apres avoir virer la bavette et monter un passage de roue

cffd67 a écrit:Je trouve que de côté il ressemble au gilera Gp

En réalité il ressemble plus à son grand frère qui est l'integra:

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Tout comme l'Integra, il est un mélange je trouve de scooter et de moto, moins prononcé coté moto comparé à l'Integra.

Message à supprimé.

Mouais en tout cas comme dis plus haut haut si le prix et attractif et que les performances sont au rendez vous, le max à des soucis à ce faire...