Changement des galets

Étonnant tout ça   
Je viens de re-peser 2 galets :
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J'ai toujours 16gr par galets. De plus, si ma mémoire est bonne, quelqu'un sur le fofo avait demandé à son cons qui lui avait confirmé que c'était bien des galets 16gr.
Après ma balance est une balance de cuisine, donc je ne sais pas si la précision est au gr près. J'imagine qu'une balance de la poste se doit d'être plus précise.
A confirmer donc.
Comme je l'avais déjà dis,le gain avec uniquement le changement de galets n'était pas significatif. J'imagine qu'avec le changement des ressorts, la différence doit en se ressentir.
Je réfléchis à l'idée de changer de variateur, malossi ou Jcosta..... On verra cet été, car pour l'instant je touche pas au budget vacance   

Je pense qu'il y a eu un changement entre le tiens (2013) et le sien (2014) j'ai pesé ses galets et c'est effectivement du 17g...

Bizarre.....bizarreeeee !!

En effet, c'est bizarre, je comprends que passer de 17 a 14 gr, ça doit bien monter dans les tours. Ça me paraît bizarre qu'ils aient changé les galets comme ça, ils faudrait que je pèse mes galets à la poste, on saura tout de suite si c'est ma balance ou si ils ont changé les galets. J'essaierais de faire ça demain.

tu peux aussi mesurer les 8 et ensuite diviser par 8, si ta balance n'est pas précise tu le verras, si c'est du 16g > 128g et 17g > 136g. Là tu verras si tu es plus prêt des 128 ou des 136 !!!

Alors j'ai pesé les 8 galets en même temps comme l'a suggéré Tompalomba, et j'ai ça :
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132/8 =16,5 gr  

 excuse moi mais ta balance déconne !!!!!
il n'y a plus qu'à aller à LaPoste

d'origine le vario s'ouvre a quel regime ? si le meme pour les 2 scoots c'est donc les meme galets

pas besoin d'aller a la poste , au supermarché au legume c'est pareil .

Voir ce lien pour un autre essai :

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J'ai fait un test en panachant 4 galets dr pulley 14g et 4 galets d'origine 16g , c'est le meilleur compromis , meilleures reprises et la  vitesse de pointe est pratiquement conservée, le moteur prends juste 100tr/mn de plus , 7500tr/mn à 160km/h ( en légère descente  ) , mais pappy me déconseille de panacher .
Avec 8 galets d'origine on est à 130gr, avec 8 galets dr pulley 14g on est à 112 gr , en panachant on est à 120 gr , ce qui correspond à 8 galets de 15 gr , je vais les commander.

un bon equilibrage ici , c'est pas du luxe .

Bonjour à tous,

Est-ce que vos changement de galets & ressorts ont été fait sur des Xmax 400 équipés de l'échappement d'origine?
Je souhaite augmenter la nervosité au démarrage et reprise, mais sans modifier l'échappement.

Quel équilibre galets / ressorts me conseillez vous? je pèse 65kg et ne souhaite tout de même pas trop monter dans les tours pour éviter une usure prématurée... je me connais et je sais que j'aurai du mal à ne pas ouvrir trop grand les gazs ;-)
Est-ce que les galets dans un 1er temps pourront suffire? / donc sans modification au niveau de l'embrayage / ou conseillez vous de tout modifier en même temps...
et faut-il mieux partir sur le variateur complet ou est ce que les galets suffiront, tout en sachant que je n'irai probablement pas plus loin dans les modifications.

pour vos conseils,
Vincent

Voir réponse plus haut :
J'ai fait un test en panachant 4 galets dr pulley 14g et 4 galets d'origine 16g , c'est le meilleur compromis , meilleures reprises et la vitesse de pointe est pratiquement conservée, le moteur prends juste 100tr/mn de plus , 7500tr/mn à 160km/h ( en légère descente ) , mais pappy me déconseille de panacher .
Avec 8 galets d'origine on est à 130gr, avec 8 galets dr pulley 14g on est à 112 gr , en panachant on est à 120 gr , ce qui correspond à 8 galets de 15 gr .
Et bien finalement, j'ai remis les galets d'origine avec une demie poulie fixe allégée - -30g ) et c'est ce qui me convient le mieux , après , un bon vario, c'est sûrement la meilleure solution comme le dit souvent pappy, mais comme je suis encore sous garantie, j'ai monté cette demie poulie allégée car au démontage lors de la révision par le concessionnaire , difficille de le voir .

AKRA38 a écrit:Voir réponse plus haut :
J'ai fait un test en panachant 4 galets dr pulley 14g et 4 galets d'origine 16g , c'est le meilleur compromis , meilleures reprises et la  vitesse de pointe est pratiquement conservée, le moteur prends juste 100tr/mn de plus , 7500tr/mn à 160km/h ( en légère descente  ) , mais pappy me déconseille de panacher .
Avec 8 galets d'origine on est à 130gr, avec 8 galets dr pulley 14g on est à 112 gr , en panachant on est à 120 gr , ce qui correspond à 8 galets de 15 gr .
Et bien finalement, j'ai remis les galets d'origine avec une demie poulie fixe allégée - -30g ) et c'est ce qui me convient le mieux , après , un bon vario, c'est sûrement la meilleure solution comme le dit souvent pappy, mais comme je suis encore sous garantie, j'ai monté cette demie poulie allégée car au démontage lors de la révision par le concessionnaire , difficille de le voir .

Hello,

Changer les galets, si je comprends bien c'est prendre un risque sur la garantie?

non c'est le panachage qui n'est pas bon.
apres changer pour des galets plus leger sans rien d'autre il n'y a pas grand intérêt.