Xmax Momo Design Phase 3

pat.10 a écrit:Punaise tu as raison ....j'avais pas fait gaffe !
Par contre , comment tu vois que c'est un 250 sur la photo et pas un 125 ?

Là, je sens l'admiration... Tu te dis put..n mais il est trop fort ce mec !!! Oui c'est vrai.. J'suis trop fort...


Le carter d'huile est différent entre le 125 et le 250. Il est plus "gonflé" sur le 250.. Avec l'habitude tu sauras faire la différence.

Oh...oh....je suis effectivement admiratif !!!!

Ça fait un moment que je cherche , mais je n'aurais jamais trouvé !!!

Si cela se trouve , l'akrapovic va aussi être modifié sur le 125 et avoir le même montage que sur le 250 ...je veux dire par là qu'il va se fixer aussi sur les mêmes fixations que le pot d'échappement d'origine !!!

Dans ce cas, je ne ferais plus parti des acheteurs d'akra à l'avenir...

Si léovince nous sort un beau pot comme ils ont fait sur le 400, ça peut faire du mal à akrapovic...

J'ai vu le léovince sur le 400 , il est nettement plus beau que l'akrapovic ....il est beaucoup moins massif !

En effet les photos sont celles d'un 250 mais ca m etonnerai pas que ca sorte en 125 aussi.

Sinon, ca ne me derange pas ce systeme de fixation d'akra.
C'est plus fiable que leur patte.

Sûrement oui , mais le pot n'a pas le même angle et c'est quand même moins beau....

Je viens de jeter un œil sur le site internet d'akrapovic et on voit bien que les pattes de fixation de l'échappement ont changé pour le 250 mais pas pour le 125 !

Ça confirme qu'Akrapovic a dû avoir beaucoup de pattes à passer en SAV sans quoi ils ne se seraient pas fait chier à modifier la fixation!

Exact !

David75 a écrit:Ils ont changé les fixations !!!! Ça se prends sur les pattes d'origine ! C'est pour ça qu'il est moins incliné....

Bien pour la solidité, mais pas bien pour le look

C'est vrai j'avais pas fait attention mais c'est flagrant!!!
Vu que c'est le 250 ya peut-être espoir pour le 125. J'espère qu'il ne sera pas pareil
Mais sinon ya rien à faire on peut pas le remonter le pot???

Il est vrai que l'akrapovic est nettement moins incliné avec les nouvelles pattes de fixation et c'est franchement moins beau...
J'espère que cette modification ne va pas se faire sur le 125 ....
En même temps , vu le nombre de pattes cassées sur les akrapovic , je pense que le 125 va aussi avoir droit à cette modification malheureusement

J'avais déjà craquer sur les embouts de guidon du momo 400 mais , apparemment pas dispo dixit mon cons !!

Je viens de voir sur le site officiel yamaha que le nouveau 125 Momo Design est apparu....par contre j'ai aussi pu voir que non seulement il n'a pas les beaux embouts de guidon mais en plus il n'a même pas les poignées gravées Momo Design alors que le 125 x-max ancienne génération Momo Design avait tout cela !
C'est un peu du foutage de gueule quand même !!!
pat.10 est dégouté ....

Et aller...je viens de voir aussi que les repose-pieds alu qui étaient marqués Momo Design sur l'ancien modèle ne sont pas sur le nouveau modèle....Yamaha a simplement mis les repose-pieds qui sont dans le catalogue accessoires du x-max....
Il y a aussi le petit logo Momo Design qui était à côté du neiman qui a disparu sur le nouveau modèle.....    

carrara a écrit:J'avais déjà craquer sur les embouts de guidon du momo 400 mais , apparemment pas dispo dixit mon cons !!    

J'ai lu sur un autre forum que Yamaha facture l'embout de guidon Momo Design du 400 près de 100 euros pièce !!!
Si cela est vrai , c'est carrément du vol...

Je viens de trouver cela sur le site Yamaha dans les spécifications du x-max 250 Momo Design :" Special grips with black end caps " ce qui signifie : poignées spéciales avec embouts noirs .
Malheureusement ce n'est pas spécifié pour le 125 !!!!
C'est quand même gonflé de la part de Yamaha de mettre cet équipement sur le 400 , le 250 , et pas sur le 125 de la même série !!!
En même temps , je me suis aussi aperçu que le 250 Momo Design n'a pas les embouts noirs sur les photos officielles du site Yamaha !!!!
C'est à rien y comprendre......
Sinon , j'ai envoyé un mail à mon concessionnaire pour connaître le tarif exact de ce 125 Momo Design et pour savoir si il allait en avoir un en exposition et pour l'instant pas de prix à me donner et pas de date pour savoir quand un modèle sera exposé dans son magasin....c'est trop tôt , il faut attendre...
Par contre , il m'a bien confirmé qu'il allait en avoir un en exposition .
J'ai hâte de le voir en vrai !

pour l'info Pat ! +1 Moi aussi j'ai hâte de le voir en vrai


Je vais l'avoir hihi je vais l'avoir...

+ 1......moi aussi , je vais l'avoir ....enfin...peut-être ....
Très grosse hésitation entre le Momo design et le x-max normal en gris mat que j'adore !!!!
J'attends de voir le Momo en vrai pour me décider !

pat.10 a écrit:+ 1......moi aussi , je vais l'avoir ....enfin...peut-être ....
Très grosse hésitation entre le Momo design et le x-max normal en gris mat que j'adore !!!!
J'attends de voir le Momo en vrai pour me décider !

C'est marrant pareil pour moi j'ai flashé sur le gris mat il claque...mais moi qui suit du côté obscure (toutes mes véhicules sont noirs) j'attendais de voir les premières photos du Momo Design et je suis convaincu c'est lui qu'il me faut. Noir Matt whouuuu :) De plus pour avoir vu le 400 Momo Design je ne serais pas déçu c'est certain

À priori , je suis un peu comme toi....les photos du Momo Design me plaisent énormément et je vais peut-être basculer aussi du côté obscur... ....affaire à suivre....

Les momo design, y'a que ca de vrai

C'est pas faux !!!!

+1 hihi

Maintenant le plus dur....l'attente

C'est pas faux non plus.....

Heureusement ya les zamis du Forum pour patienterRing j'apprends beaucoup. Je sais déjà quels configs et options mettrent