Pour toi vinz ! Le 3 en 1 par HONDA.

moi aussi j aime bien la gueule de l integra
et je suis un peu d accord avec fidel pour la proportion av/arr
et par contre sous la selle tu mets une boite de capote ...et des gants chirurgicaux
donc ces pas un scoot pour moi .....
je mets ou ma caisse a outils

a choisir mille fois le BMW alors .

le voici :

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Pappy Bohington a écrit:le voici :

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il semble que le Scooter BMW soit décliné en plusieurs modéles ,
par contre , question prix , il doit être sans doute au dessus du Honda intégra...

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C'est un prototype....le vrai est moin futuriste, mais j'aime aussi le BMW, surtout le prototype...v'la les pneu de dingue!!

D'autant que ce prototype date de 2010...il ne verra surement jamais le jour

Pappy Bohington a écrit:le voici :

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C'est vraiment beau ça........ ;)

Ouais y'a un peu plus d'entretien sur la chaine (la graisser et la retendre quoi !). Comme toi Fidel, je ne suis pas fan des carénages pelle à tarte façon BM des 80's...
PS: Bon vinz, ramènes ton c... ici !!!

Il sent fou vinz de tes scoot captain ....lol
Déjà que un 125 ces trop puissant pour.lui alors un 700

Moi j attend des.news de fidel sur le permis a2....
J en ait déjà parlez à mon frère pour son tmax .....ça va swinger ci ça passe en 2013

'tain Ouai...moi aussi je suis toute chose, j'espère que c'est good, un 500 tmax kité malossi, vario et tout...

Ouais Benji t'as raison, j'crois qu'il s'en tape le bougre ! Si on a l'A2 en 2013 j'opterai pour le p'tit roadster (page 1) moi...

Essai ce matin du 700 Honda :

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Compte rendu dans la journée.

Vraiment beau,a part la bulle et la bavette mais c'est un scoot qui ,en le modifiant un peu sera au top

Inutile de préciser que ton CR (objectif hein !) est attendu AvOO... T'as ton A toi donc ?

Capitaine FRA-CASS a écrit:T'as ton A toi donc ?

Oui, depuis 1992 !

Je fais ça depuis 20 ans :

1-2 ans gros cube, puis 1 an sans rien, puis 1-2 ans scoot 125 pour reprendre le deux roues, puis je reprends le rythme 1-2 gros cube...etc etc...actuellement je termine la période 125 ;)

Il n'y a pas vraiment de règles...je suis mes envies, mon budget en fait...mais j'ai constaté que c'était à peu près cette périodicité-là.

AvOO a écrit:

Oui, depuis 1992 !

Je fais ça depuis 20 ans :

1-2 ans gros cube, puis 1 an sans rien, puis 1-2 ans scoot 125 pour reprendre le deux roues, puis je reprends le rythme 1-2 gros cube...etc etc...actuellement je termine la période 125 ;)

Il n'y a pas vraiment de règles...je suis mes envies, mon budget en fait...mais j'ai constaté que c'était à peu près cette périodicité-là.

Eh ben... quand tu dis quelque chose..tu le fais !! et vite !! vivement ton cr... ce scoot me plait grave de grave !!
Hormis comme le souligne Lolo pour la bulle, ce qui reste un détail.. pour la bavette, j'ai vu sur je ne sais plus quel site un support sympa..

En + , il a un akra celui que tu teste !!!

Bien la bête....bien!!!!

Bonsoir,

Alors voici "mon" avis concernant l' Integra 700 de chez Honda.

Physiquement, il a de la gueule. La partie avant fait bien moins grosse en réalité que sur les photos. J'ai même trouvé que cela faisait plus fin que le T-max. Évidement cher Tuneurs que nous sommes, nous ne pourrions dans un premier temps nous empêcher de changer la bulle et le support de plaque, pour le reste rien n’est choquant. J'ai trouvé qu'il avait également un assez beau petit cul, imaginez-le avec un support de plaque adéquat, c'est simplement une tuerie. Par contre faut pas être grand, moi avec mes 1.80 même bien caler au fond du siège, j'avais les genoux qui tapait a chaque accélération et chaque freinage contre la console....c'est très désagréable. L'engin pèse 240 kg a vide je crois.

Comportement cycle, rien a redire. La partie cycle me fait tout de même ressentir que je suis assis sur une moto, pas sur un scoot. Au niveau des virages, au niveau du faufilement c'est de la conduite moto. Les tourner gauche et droite a faible vitesse aussi c'est la rigidité d'un cadre moto. Freinage (essai avec l'ABS) progressif, je ne l'ai pas trouvé très mordant sans pour cela en être déçu.

Mécaniquement, c'est une révolution technique. Boite à vitesse semi-automatique à trois positions. Position 1 dite normale les vitesses changent toute seule a environ 3500 tours. Position 2 dite Sport, les vitesses changent toute seule a 6000 tours. Enfin position 3, changement de vitesse manuelle par deux palettes sur la même poignée (la gauche) c'est donc du séquentiel. Mon avis.....bah j'ai été déçu, sur les 3 modes. Vous sentez chaque passage de vitesse, c'est pas très agréable, ça vous donne la sensation que ça patine entre montants chaque rapport. Ce n’est donc pas du tout linéaire, pas agréable. Le mode 3 en séquentiel est vraiment pas bien foutu en mettant les palettes du même coté, faut vraiment prendre l'habitude, mais ce n’est pas naturel. La vitesse max annoncée par Honda c'est 160km/h, je crois....effectivement, je l'ai monté a 165km/h sur une route de campagne, mais il y a été doucement. Attention c'est pas un veau non plus vous avez un 700 cc entre les jambes, mais comparativement au Tmax....il n’y a pas photo !

Que puis je vous dire d'autre....dans les 8000 € je crois, bon bah...même si je les avais, je préférerai prendre un 500 Tmax d'occase je crois que d'investir dans ce truc qui a mon avis sera difficile a revendre.

Si vous avez d'autres questions ;)

PS : j'avais fait une vidéo pour que vous écoutiez le magnifique bruit de l'akra, mais je l'ai chier elle dure 2 sec !!! :(

Voici qq photos tout de même :

merci pour ce retour fort interressant et on fait grosso modo la même taille donc je prends également note du problème de position de conduite..

C'est vrai qu'il est vraiment compact... dommage pour les modes de passage de vitesses peut intuitifs...

Peut être une version 2 sera meilleure et dans ce cas mieux vaut il attendre qu'ils gomment ses défauts...

Niquel ce petit compte-rendu..... ;)

RE les gens !!!

dsl j etait pas chez moi ces dernier jour ^^

bref moi celui dont je te parlai fracass c'etait celui la ! l integra !

je trouve qu il a bcp de guel !

mais apres le compte rendu de avoo je vais dire que c'est tout se qu il a loool

ps : 165 pour un 700

un tmax 500 monte facil a 180