Mon White 125 modèle ABS 2012

Et du liquide pour la clope électronique de David c'est plus sur!lol!

Va falloir  essayer de trouver  en bidon de 5 litres

fredo083 a écrit:Va falloir  essayer de trouver  en bidon de 5 litres

Au moins !!!

s'est pas fini de pourrir le post de Didi ... va valoir encore faire du ménage avec 2 loustics pareil !

Je ne rigolerais pas pour le démontage car j'ai fait pire pour une vis ...

C'est surtout que pour le câble d'accélérateur, il n y a pas d'autre choix que de le foutre à poil..

Tu sais j evites de demonter quoi que se soit de peur de l abimer deja !!!

Pfiouuuuu le taf pour un câble !!!!

Surtout que didi accélère pas alors pourquoi le changer ???

le taf de malade juste pour un cable !!!

a ouais quand même, beaucoup de travail, les gars pour un cable d'accélérateur, 

Chapeau

Pas eu le choix, 1 des 2 cables venait de se sectionner.

Du coup, la poignee ne revenait plus a sa position initiale et surtout on pouvait accelerer en poussant la poignee vers le haut !

 U

Vaut mieux !!! Meme si bcp de boulot 

Didi92 a écrit:Pas eu le choix, 1 des 2 cables venait de se sectionner.
Du coup, la poignee ne revenait plus a sa position initiale et surtout on pouvait accelerer en poussant la poignee vers le haut !

Trop dangereux le truc !!! Bravo à David pour sa disponibilité !!

Oui enfin ce qu'on vous dit pas c'est qu'en 2h, c'etait torché !
En travaillant a mi temps sur la pose d'un KS sur un autre scoot en plus.

a david et aussi a phiphi !
J'avoue qu'ils m'ont sauvé sur ce coup !

Tjr au top ces 2 la !!

Après 3 ans de bons et loyaux services, je me sépare de mon xmax à regrets.

Dernières photos.
Ca se passe sur les petites annonces :

On s'attache à nos machines quand on pense au temps qu' on à passé dessus !
Tu changes pour quoi d'autre  Didier  ?

Oui surtout que je suis trës satisfait du xmax, contrairement à mon ancien Mp3..que je n'ai jamais regreté

Extrait de mon post sur le permis A auto :

Didi92 a écrit:Epilogue
Le prochain scooter

Je suis actuellement hyper satisfait du Xmax mais je vais sans doutes quitter Yamaha.
Le xmax 400 manque un peu de confort et de puissance et j'aurai preféré un look différent du 125.
J'aurai adoré me prendre un Tmax phase 1 ou 2, mais c'est trop volé et ca représente un sacré budget en assurance et en conso d'essence.

Vous l'aurez compris, mes critères sont : confort, puissance, economique, pas trop volé, en gros un bon utilitaire que l'on peut laisser dans la rue sans s'inquieter.

Le honda integra 700/750 semble me convenir.
Les seuls inconvenients sont le petit coffre, le look très discutable et la transmission par chaine, et donc son graissage a effectuer frequemment.

Je suis allé en voir un dans un concession, c'etait un 700 avec 12000 kms.
Sur le papier cela semblait être une bonne affaire.
Full Ermax : Bulle sport, leche roue, passage de roue et support de plaque, retro barracuda, pot akrapovic, poignees chauffantes technoglobe, selle confort, xenon et alarme.
Sur place, je me rend compte que les carenages arrieres, les poignees passagers, les embouts de guidons sont trop rayés à mon gout. Il y avait mêmes des restes de led smd au fond du phare...
Je le sentais vraiment pas ce scoot malgré les équipements.
Il y avait un autre modèle en blanc avc 35000 kms, il etait beaucoup plus propre mais d'origine et trop kilométré.
Je vais donc attendre une autre occasion, surtout qu'a la base je prefere largement le modele gris mat voire un "sport" avec les jantes dorées.





Un peu vilain la bavette fixé sur le support de plaque lol

Bon choix Didier  , j' espère que tu trouveras ton bonheur  ! Pour ma part c'est sur que lorsque j'aurai le A en poche j'irai l'essayer .

Voila, une page se tourne.
Xmax vendu depuis presque 1 mois

J'ai fait une infidélité à Yamaha, je suis passé chez le concurrent Honda ...

C'est donc un Intégra !
Pour ceux qui ne connaissent pas cette machine, c'est un 2 roues hybride, alliant les avantages du scooter :

Automatique, avec sa Boite DCT à 6 rapports ( possibilité de passer les vitesses avec les gachettes )
Confortable grâce à sa position de conduite type scooter
Protection du vent grâce à son avant de scooter
"Mini" coffre sous la selle ( le point noir )

Et les avantages de la moto :

Plus puissant qu'un Tmax et moins de conso : 55 chevaux - 4L/100
Cadre de moto
Roues de 17 pouces
Tenue de route excellente
Entretien "pas cher" tous les 12000 kms seulement.
Transmission à chaine ( un autre point noir )

Je cherchais un modèle gris mat, mais finalement ce sera un 750, version S.
C'est à dire Noir mat, avec les stickers d'origine rouge + carbone, et les jantes dorées.
Juillet 2014, 8000 kms, donc encore sous garantie constructeur.
Provenance concession IDF, après négociation,  il était encore moins cher que les annonces particuliers et les facilités de paiement m'ont convaincu.

Il est déjà très bien équipé, avec des pièces que je comptais acheter :
Bulle sport Ermax ( Je la trouve un peu haute et large pour une "sport" )
Passage de roue Ermax + Support de plaque + Feu Led avec clignotants intégrés
Pot Ixil Hyperlow
Pare boue Carbone Ultime Concept ( Par contre ce truc, j'arrive pas à savoir si j'aime ou pas... J'aime les elements carbone UC un peu rare, mais comme le vernis est un peu parti, je pense que je vais le virer ).

A venir :
Je vais lui remettre des clignotants LED pour éviter d'avoir des problèmes ( c'est pas assez visible et pas homologué )
Leche roue Ermax ( Négocié gratuitement lors de l'achat )
Une autre bulle moins large et moins haute et surtout plus opaque !
Sans doutes, une selle confort car j'aimerais avoir un petit dosseret conducteur

Je ne le récupère que dans 2 semaines car je pars en vacances ce week-end.
Mais voici quelques photos prises à la concession :

Jolie et ce pot est juste magnifique

sympa cette bestiole bon choix

par oui le protège roue UC même en carbone c'est une horreur

trop beau

Quelques photos plus récentes, avec le nouveau leche roue ermax

Ça rends bien

meilleur sans le leche roue