Échappement Tri-800 Full Carbon pour Xmax 400

Le devil est en carbone !! si je ne m'abuse..

David75 a écrit:Le devil est en carbone !! si je ne m'abuse..

Il me semble aussi mais je ne voulais pas m'avancer ;)

En tout cas pour ton pot, à mon avis le problème vient plutôt de ton scoot.. Car si tu as flingué 3 échappements, c'est pas un pot adaptable recouvert d'une feuille de carbone qui va résister.

De plus, c'est pas une vmax de 145 qui causerait ce genre de phénomène.. Je ne sais pas avec quel carburant tu roules ou ce qui a été fait sur ton moteur mais c'est de ce coté là qu'il faut chercher.

Un membre du forum roule avec un pot Akra recouvert d'une feuille de carbone, c'est une modification "maison", et il n'a aucun soucis avec son pot.. On a roulé cet été ensemble sur plusieurs centaines de kilomètres, Sous un gros soleil, sous la pluie.. Et ça n'a pas bougé d'un poil.

Bognop a écrit:

David75 a écrit:Le devil est en carbone !! si je ne m'abuse..

Il me semble aussi mais je ne voulais pas m'avancer ;)

Bah oui parce que de mémoire, un ancien membre avait perdu un bout et c'était le carbone qui c'était déchirer au niveau des rivets.

Pour moi la propriété N°1 du carbone comme du titane c'est d'être très léger et très résistant... Sur les pots, la "feuille" de "carbone" enroulée autour de la cartouche du pot doit faire 1mm d'épaisseur, je ne crois pas que ce soit là qu'on va gagner du poids...
Après le titane a différents grades (grade 1,2...)
Pour moi ces matériaux sont utilisés dans des industries de pointe genre aéronautique ou F1 et quand on voit les coûts, je suis VRAIMENT perplexe sur des pauvres 2 roues de série...

Le gain de poids c'est quand la cartouche est faite elle-même en carbone et rien d'autre, et non pas quand il s'agit d'une cartouche en alu recouverte de (vrai ou faux) carbone

Oui il y a des pots d'échappements avec cartouches en carbone uniquement comme LEOVINCE et DEVIL.

Pour ces marques pas de covering juste une belle cartouche en carbone !

Capitaine FRA-CASS a écrit:Pour moi la propriété N°1 du carbone comme du titane c'est d'être très léger et très résistant... Sur les pots, la "feuille" de "carbone" enroulée autour de la cartouche du pot doit faire 1mm d'épaisseur, je ne crois pas que ce soit là qu'on va gagner du poids...
Après le titane a différents grades (grade 1,2...)
Pour moi ces matériaux sont utilisés dans des industries de pointe genre aéronautique ou F1 et quand on voit les coûts, je suis VRAIMENT perplexe sur des pauvres 2 roues de série...

J'y ai presque cru.... Mais t'as été trop loin en parlant de grade pour le titane... Wiki est ton ami sombre imposteur

Il y a les cartouches carbones comme devil ou léovince comme le dit Franck et là c'est effectivement purement carbone..

@Nono: Amen ! Chuuch ! Word... Enfin on est d'accord quoi !
Dis Docteur, si la cartouche est entièrement carbone, comment tu explique ce qu'à vu David (2 posts plus haut) ? A savoir que le carbone se déchire au niveau des rivets ? c'est donc que ce n'est qu'une feuille...
Après libre à chacun de croire que ses rétros sont en kévlar, son pot en carbone, et son cadre en titane hein, c'est bientôt Noël après tout la période s'y prête !

Edit: Ah t'y crois aussi David ??? 

Capitaine FRA-CASS a écrit:@Nono: Amen ! Chuuch ! Word... Enfin on est d'accord quoi !
Dis Docteur, si la cartouche est entièrement carbone, comment tu explique ce qu'à vu David (2 posts plus haut) ? A savoir que le carbone se déchire au niveau des rivets ? c'est donc que ce n'est qu'une feuille...
Après libre à chacun de croire que ses rétros sont en kévlar, son pot en carbone, et son cadre en titane hein, c'est bientôt Noël après tout la période s'y prête !

Edit: Ah t'y crois aussi David ??? 

Karim, le pot Devil est entièrement en carbone... J'ai dis déchiré car c'est le terme qui "était le plus approprié" en voyant le résultat.. Je ne te parle pas d'un millimètre d'épaisseur.. Ce n'était pas une feuille recouvrant un autre matériaux.

Karim sors un peu de ta cambrousse ça te fera du bien mon ami !    

Trop de compression avec le petit DB killer sur l'échappement DEVIL et la cartouche cède au niveau de rivets voilà l'explication.....C'est pour cette raison que beaucoup d'utilisateurs de Xmax ayant un échappement DEVIL utilise le gros DB killer.  

Demande au cycliste qui ont un cadre en carbone si ils ont un cadre en ferraille recouvert de carbone la prochaine fois que tu sors de chez toi et reste pas trop longtemps sur place après avoir posé la question je tiens pas a ce que tu te fasse péter les dents

C'est des finitions "carbone", "titane" mais pas la vraie matière à mon avis... Tu peux m'explique l'utilité d'un tel matériaux sur un scooter urbain franchement... Pot en carbone super léger, avec top case 45l pour y mattre le pack de lait ! Ouais supeeer !  
Y'en a trop qui se croient en Grand Prix 500 ici !

Pour les vélos je suis OK Franck, il y a une utilité, mais t'as vu les prix ? C'est pas la même...
Et il me semble pas que Taverny soit LE spot à la mode ou mixe David Ghetta non plus hein...  

vu le prix du pot DEVIL carbone quelques 600 euros tu devrais faire un petit tour en concession et aller le voir cet échappement Karim !

Pour en avoir eu un entre les mains que j'ai revendu ici sur le forum à Khéops je peux t'assurer que les seuls parties en métal sont l'entré et la sortie des gaz et le DB Killer.

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Bref revenons au sujet initiale avant que un des modos nous rappelle à l'ordre.

Le seul qui va être rappelé à l'ordre c'est l'autre crétin des alpes !! Le gars, on lui dit qu'on a vu le pot ouvert et que c'est du carbone mais Nooooon il veut pas y croire...

Ohh ça va c'est fini l'époque ou le seul endroit ou tu voyais du carbone c'était en f1...

T'en veux du carbone j'en ai une feuille de 1X1m avec la colle et le durcisseur hydrocarbure !!!  

Ah nan mais je ne doute pas une seconde que tu te sois fait bananer chez ton concess préféré hein Franck... Il t'a convaincu ça se voit ! !  

Si tu vas par là moi aussi ma protection de pot carbone de chez TmaxWorld (à 30 balles), m'a fait gagné 0,8g et pas loin de 3/100e sur 1km !  

M'enfin l'utilisation d'un tel matériaux (en véritable fibres de carbone je veux dire) sur un scooter urbain m'échappe... Je suis d'ailleurs certains que les fabricants de pots eux même ne se sont même pas posé la question. Je vois ça d'ci chez Devil : "On met quoi pour le pot du Xmax patron ? 100% carbone ? Et pour le GSXR on reste sur de la fonte ? J'ai bon patron ?"

aller St Thomas sors de chez toi  

DrMaxou a écrit:T'en veux du carbone j'en ai une feuille de 1X1m avec la colle et le durcisseur hydrocarbure !!!   

Chiche ?

Il fait moins le malin là "il dottore" Rossi...

Karim tu sais les choses évoluent... On sait tous que ton scoot roule au charbon, que tes carénage sont en tôle et qu'il y a encore des chambres à air dans tes pneumatiques mais le carbone, bien qu'il garde une élitiste, tend à se démocratiser.
C'est vrai que l'intérêt sur un scoot reste limité si ce n'est pour faire beau mais je te jure, il existe des pots en carbone véritable et non pas que des covering!
Même chez décathlon qui n'est pourtant pas spécialement une référence, tu trouves des vélos avec une fourche en carbone c'est pour dire !!

Ok Arnaud... OK... Ben écoute chasse bien le 1/1000e de seconde avec ton embout carbone sur le périph (limité à 80km/h) alors hein... T'es un winner champion !

Mais qu'il est C..  

On te Parle pas de performance mais de conception bananes !

Nan mais lui il est pas ception c'est tout!!!     

 

Elle est bonne celle la Arnaud !

Nan mais les gars... Vous avez acheté à prix d'or un pot dont la conception en "carbone" de piètre qualité, n'est absolument pas adaptée à un scooter urbain, ne vous fais pas gagné le moindre km/h, et ce que vous avez gagné en poids ne compense même pas les perfs atteintes avec le pot d'origine...  
Mais dans le fond je vous comprends, à 600 € le pot il faut savoir positiver au maximum, ce que vous semblez très bien faire d'ailleurs !  
Le mieux est encore de vous consoler en vous disant que ces pots sont très beaux et donnent un sacré look à vos scooters, là-dessus on est tous d'accord au moins...

salut a tous ,

je vois que mon échappement carbone fait parlé de lui et soulève certaine polémique ...

si quelqu'un pouvais me repondre à mon post
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ça serait sympa

gege34 a écrit:salut a tous ,
je vois que mon échappement carbone fait parlé de lui et soulève certaine polémique ...

Euh... Nous on parlait de grandes marques genre Devil, Akrapovic... Pas de ton truc-Turk-a-pas-cher-qui-pète-en-100bornes...