X-MAX 2014

c'est pour vendre de l'AKRA....... 

ritonboy a écrit:c'est pour vendre de l'AKRA....... 

Dans ce cas ils n'ont qu'à le vendre sans echappement   

ok...mais remisé !!  

Pié !!! 

C'est quand même dommage de ne pas avoir laissé le double disque à l'avant... 

J'aimerai que l'arriere puisse s'adapter sur nos xmax, avec un passage de roue ermax, ca doit etre top! En tout cas si jamais c'est possible, je l'envisagerai!

Nous sommes 3649 membres sur ce forum, donc si chacun d'entre vous me donne 1€ pour Noël je pourrais rajouter 552€ et me l'acheter !
PS: Pour Noël 2014 je donnerai 1€ au prochain élu ! Bon cette année c'est moi hein...  

excellent.   

Capitaine FRA-CASS a écrit:Nous sommes 3649 membres sur ce forum, donc si chacun d'entre vous me donne 1€ pour Noël je pourrais rajouter 552€ et me l'acheter !
PS: Pour Noël 2014 je donnerai 1€ au prochain élu ! Bon cette année c'est moi hein...  

Là t'as été bon... c'est une bonne idée:
On fait une tombola!!!

très bonne idée......
une fois acheté , tu nous le prete une journée a chaque membre !!  

compte pas sur moi   

à tous pour vos nombreux MP me demandant mon N° de compte. Je vous rappelle que vous pouvez aussi m'adresser des chèques.
Ou encore faire comme Christopher (xmax93) qui n'a pus me donner que 50 cents ce mois-ci mais qui s'est engagé pour le mois prochain (comme son message ci-dessus ne l'indique pas !)
à tous et continuez !  

Les tarifs sont en ligne sir le site de Yamaha Italie
(intéressant...)

  capitaine on verra si tu est sage ou me prete ton k&s en attendant le miens!lol! 

Euh...le coffre.. toujours deux casques intégraux ?

SOBI:
oui, toujours un coffre de compète

si c'est la base du 400cc , le coffre est gigantesque .

 perso je le trouve pas mal du tout ce 2014 pourquoi pas pour l'année prochaine...

Très beau  Suffisamment pour donner un coup de neuf  et pas trop pour décevoir les clients de la marque .
je préférais en blanc mon modèle autant cette fois je le préfère en noir ou gris.

moi je le kiff , je le changerai bien deja plein de modif en tete , en plus ils ont deja peint les etriers , le pot meme si ca , ca vire direct ! ; le bras oscillant, plus anneaux antivol dégueulasse, meilleur trappe a essence, plus reflechit  le scoot , il ya des espions Yam sur le fofo ou quoi   ... et ils ont encore plus améliorer l’esthétique , compteur feux AR at AV ....apres on aime ou on aime pas , mais je le trouve encore plus agressif et mieux dessiné enfin! par contre sur les photos comme pour le premier 2010 il ont pas mis de leche roue , et celui la a mon avis ca se voit , il doit encore plus chiant a démonter niveaux carénage ca promet  , hein dave !!!  , et sa semble toujours aussi merdique comme selle et suspension   meme retro moche
dave a un créneaux avec ses amortos ca reste les meme   
mauvais points : je suis sur aussi pas de petit truc comme la moquette et lumière dans le coffre , allume cigare , prise usb , poignées chauffantes..... , toujours les meme défauts de conceptions et meme plus peut etre , quel crevar chez YAm niveaux accessoire a bord , pour ca et d'autres petits trucs ils font pas d'efforts et reste sur leur réputations de merde et cher en plus

c'est sur que certaines pièces du news seront adaptable sur le new old  putain comment j'aime pas dire new-old   
alors meme si les nôtres ont pris un pti coup de vieux par rapport a celui la , ils restent pas si éloignés non plus au niveaux du style général  ca va ont a de beaux jours devant nous encore, j'attends les premiers problèmes rencontrés ou pas sur ce nouveaux model avant de me faire une relle idée car les photos sont jolies comme celles de fred mais reflettes pas forcement la realité , comme les probleme d'embrayage sur le notre  , le systeme des freins ar defecteux comme nono ou fonzie ! le systeme merdique des veilleuse au contact clé enfin.... les premiers en feront les frais !!! garantie garantie

+1 Bambi, c'est clair qu'il est plus que tentant ce modèle 2014, avec plein d'idée de personnalisation en tête

Après t'as tout dit ;) par contre je pense qu'il n'y aura pas de lèche-roue, comme sur le 400 et c'est tant mieux parce que les ailes arrières sont vachement relevée et il se verrait trop..
J'ai fait un petit montage à l'arrache pour mieux se rendre compte des changements entre 2010 et 2014

C'te pavé.. j'ai failli faire un arret cardiaque

pas mal ce p'tit montage Nono  

On voit bien qu'ils sont assez proches en terme de gabarit

si il lui colle pas un moulin de 20cv bridé a 15cv je vois pas trop d'interet a ce maxou, pour les fans de prepa comme certain

bambi ta tout dit rien a ajouter  

s'est que s'est un xmax 2014 avec un moulin de 2006 c'est sa le hic a 4500 balles autant prendre un new old a 2500 balles et lui mettre 2000 roro de modif et la tu aura un t'in de scooty qui marche, car la juste pour une face avant un peu changer et 2 3 truc par si par la comme les compteur la pillules est severe

Dans le fond, je comprends ton point de vue... Mais le 125 étant bridé à 15 chevaux, que voudrais tu qu'ils fassent de plus ?
Ce moulin est fiable, et performant pour sa catégorie.. Même s'ils nous avaient pondu un nouveau bloc quel aurait été l'intérêt..?

La au moins, les pièces restent adaptables.. Et sur 1000 news vendus, combien seront modifiés ?

Ils étaient bien obligés de revoir le design tôt ou tard.. Ils respectent un renouvellement tout les 4 ans.. Celui qui achètera ce scoot s'en fou de savoir que ce bloc est ancien, tant qu'il marche bien et l'emmène au boulot tout les jours..

Celui qui possède déjà un news depuis quelques mois n'aura pas spécialement intérêt à changer si ce n'est pour une question de goûts..

Alors oui, c'est principalement du packaging en effet, mais ce qui me dérange le plus est que yam se repose sur ses lauriers.. Toujours pas d'allume cigare.. De lumière dans le coffre.. Je trouve ça mesquin..

Par contre, je salue l'innovation du compteur.. Qui n'a rien à envier au Tmax..
Néanmoins, j'espère qu'ils ont enfin pensé à insérer un voyant d'huile..

Le confort semble avoir été revu également (merci à Fred de me l'avoir souligné) car le débattement des amortos est inférieur au news old et la hauteur de selle similaire, ce qui laisse présager une selle plus épaisse..

Pour finir, entre mettre 2500 dans un news old et 2000 dans une prepa, bah autant passer à autre chose (pour ma part).