voyant V-belt

bonjour a tous voila depuis trois jours mon voyant "V-belt "clignote après des recherches sur le site cela corresponds au voyant de la courroie ,mais la courroie je l'ai changer moi meme il y a un mois environs
grace a vos tuto .
mais est il possible de reinisialiser ce voyant afin qu'il s'éteigne existe t'il une manip ou bien je suis obliger de voir mon concessionnaire !
merci de vos réponses
XM125 abs 2011

Il faut démonter le Y (pièces entre les phares) et chercher une fiche branchée sur un fil volant.

Tu débranches, tu mets le contact, tu attends quelques secondes et c'est bon.

La fiche se trouve sur la droite lorsque tu es face au scoot

super merci je vois ça ce week end

Ca serait bien de prendre en photo et faire un tuto, c'est le genre de truc qui servira forcément.  

tu a tout a fait raison SCRATCH
car comment démonte t'on le Y ?

Pour démonter le Y, il y a deux btr côté poste de pilotage (sur le haut, là ou c'est en pointe)

Ensuite une 3 ème btr derrière le petit cache ou il y a le logo yam (entre les deux phares en bas)
Il faut pousser ce cache en passant les doigts par derrière afin de le d'éclipser.

Il ne reste plus qu'a tirer.

Je crois d'ailleurs qu'un tuto existe, je vais jeter un oeil

pour le 2010 et apres il faut ouvrir le nez du scoot et , face au scoot tu trouveras sur ta droite un strapp qu'il faut ouvrir pendant quelques secondes contact mis .




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voial je viens d'enlever le Y je ne vois pas cette fiche .
maintenant tu dis enlever le nez du scoot c'est quoi le nez ?

C'est le Y

La face avant, là où il y a les phares !
puis en bas à droite de la batterie tu trouveras !

le nez c'est le y et le carénage avant si tu trouve pas démontes le phare aussi

ça y'est jai réussi !
merci a vous bon dimanche

bizarre comme info......c'est ni-plus ni-moins qu'un shunt.... !
merci pour les photos , car effectivement , cela va servir a beaucoup de personne sur le fofo !! ! 

sympa l'info cela va me servir
   

tout le monde, bein ça marche pwoa, enlevé, remis, enlevé remis, avec le contact, même moteur en route, il ne veut pas s'éteindre ce foutu v belt du coup j'ai tout remonté mis au passage la bulle ermax que l'ancien proprio m'as filé avec le max et puis tant pis, cela attendra une fois prochaine, ça m'empêche pas de rouler, le plus important c'est que la courroie a été remplacé.

Contact mis, tu débranches le shunt. Tu attends 3 secondes et tu rebranches. C'est ça que tu as fais ?

David, exactement je ne peux te dire, en tout cas j'ai laissé plus de 3 secondes, 5 secondes mini et après j'ai espacé un peu plus... 10 secondes, 20 secondes....30 secondes, rien n'y fait.Après j'ai mëme essayé moteur allumé...pareil le voyant reste allumé.

Debranche ta batterie contact couper et rebranche la pour voir et refait le test

pour l'info, j'essayerai ce week!!

voici comment faire rien de plus simple

1) Tournez la clé de contact sur "ON"

• 2) Débranchez la fiche rapide de réinitialisation de l'indicateur de remplacement de la courroie trapézoïdale pendant une durée de 2 à 10 secondes.

• 3) Rebranchez ensuite la fiche rapide de réinitialisation de l'indicateur de remplacement de la courroie trapézoïdale. Le témoin s'allume pendant 1,4 secondes, puis s'éteint.

Si le remplacement de la courroie trapézoïdale est effectué avant que son indicateur de remplacement ne s'allume, (c'est à dire avant d'avoir atteint l'échéance recommandée pour le remplacement de la courroie), ne pas oublier de réinitialiser l'indicateur après avoir effectué le remplacement, afin qu'il signale correctement la prochaine échéance.

mercy senny . ca change suivant l'annee du xmax , c'est un peu merdique comme systeme ( pas le tien ) .
mais bon le principe est le meme , juste le temps qui change .

De rien ;-)

Senny merci pour le rappel mais sur mon maxou cela n'as pas marché la première fois après le changement de courroie à 18000 kms.
1 mois après lors du couplage de feux ( Axelito) j'ai ressayé et tip top cela a fonctionné.
Va savoir pourquoi.

C'est con leur système...
Je voyais plutôt une manip' avec les boutons de compteurs...

+1 c'est pas faux.