10 000 tours / minutes

Si t'es dans la moyenne

Vous me faite peur les gars mon xmax 4800kms tourne à 120 à 10000 tr/mn. Vous en pensez quoi ?

mido83 a écrit:Vous me faite peur les gars mon xmax 4800kms tourne à 120 à 10000 tr/mn. Vous en pensez quoi ?

comme dit plus haut ,les galet ou la courroie ,le mien a 6000 et a 120 je suis pas a 10 000t/mn

Déjà a 4800 kms les galets et la courroie je trouve que c'est rapide comme entretien ? Autrement quels galets faut il installer ?

mido83 a écrit:Vous me faite peur les gars mon xmax 4800kms tourne à 120 à 10000 tr/mn. Vous en pensez quoi ?

J'avais ça comme valeurs sur mes 2 premiers Xmax, mais pas sur ce dernier, même quand il était stock.
D'un scoot à un autre....   

tout dépend de si tu la acheté neuf ,si il a fait que de la ville ou que de la route ou meme d un defaut de fabrication des gallet ,ou d une ou deux machoire d embrayage grippé aussi ,mais 10000 t/mn a 120 sa me parait beaucoup,après je peut dire une connerie aussi ,j ai pas la science qui fuse    

Nono25 a écrit:Je viens de tester la pointe de mon xmax.. 9000trs à 120km/h, 9250trs à 125km/h et 9750trs à 130km/h.. Ca monte pas plus haut. C'est déjà bien pour un 125cm3  

Voia vin de dieuse (hommage au 59)
Mais tu pèses combien ?
T'est en mode ultra light ?

Moi en pesant 90kg,a 120 à peine 9000!
Après sa monte difficilement

mido83 a écrit:Déjà a 4800 kms les galets et la courroie je trouve que c'est rapide comme entretien ? Autrement quels galets faut il installer ?  

Embrayage grippé.. Tu as surement les séries LK5053.. (C'est écrit sur les machoires..)
Les galets d'origine tiennent 20000 sans problème..

David75 a écrit:120 à 10000trs je dirai surtout que tes galets doivent être un peu usés..

+1 ;)

je vous remercie pour vos réponses la bête "tant encore sous garantie je vais passer chez Yam .bonne journée à tous

Sebkad a écrit:Etrange moi je suis a 9200trs/min pour 125km/h ! ? !

la bonne norme , pas mieux . j'ai pareil peu importe la vitesse .

Personnellement je ne suis qu'un jeune Padawan puisque ça ne fait que 10 jours que j'ai le miens, mais j'ai remarqué (et revérifié ce matin suite à la lecture de ce post) que les TR/min varient quand même pas mal en fonction du vent, de la pente et surtout de la manière dont je tire ou non comme un bourrin sur la poignée. Sans parler du poids du scoot chargé avec son pilote et le coffre rempli ou non comme vous l'avez dit.

Petit test ce matin en montant "tranquillement" j'arrive à 9200 TR/min pour 120. Puis je tire comme un boeuf, je reste aux alentours de 120 mais je suis plutot vers 9800 TR/min.
Et en légère descente 120 à 9000 TR/min max.

Les habitués me contrediront peut être mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas vraiment de moyenne facilement comparable. On est quand même sur des valeurs proches entre 9200 TR et 10 000 TR non ?

Sebkad a écrit:Etrange moi je suis a 9200trs/min pour 125km/h ! ? !

Suite à ce post, j'ai testé ce matin sur l'autoroute, pas spécialement de vent, route bien plate, je fais dans les 70kg pour 1m75 et pareil que toi Seb, 125 km/h avec 9200 trs/min !

Faut il que je m'inquiète ? A 10000 tr/min je suis a 100-105 !

c'est franchement bizarre que certains xmax fonctionnent d'origine beaucoup mieux que d'autres surtout en vitesse max j'ai l'impression qu'avec mes 82 kilos je fait office de gros. Je vais arrêter McDO lol. Chez Yam, pour eux aucun soucis même à 4800 kms

10000 trs/min c'est anormal. Pour ceux qui ont des bornes c'est les galets, sinon c'est l'embrayage qui grippe.

Bgfever : à aucun moment tu n'as pris 10000 tours.. Et de 9200 à 10000 c'est pas comme de 8200 à 9000...

Mido83 : 82 kilos c'est pas ça qui te fera taper la zone rouge..

j'espère bien car pas de régime prévu par contre tu parles d'embrayage grippé alors question : On le change ou on le dégrippe car mon xmax est toujours sous garantie

mido ,82 kilos tu n est pas gros ,j en fait 40 de plus que toi    et mon maxou tape pas 10 000t/mn a 120,donc soit c est les galets ou l embrayage , tu la eu neuf ton maxou ou c est un d occaz ? si il est d occaz peut etre que l ancien proprio faisais que du on/off avec ,sa expliquerais l usure des galets peut etre ,ou pas

Je l'ai eu d'occasion à 4200 kms et effectivement l'ancien proprio n'avait pas l'air d'être un fou du guidon donc je vais retourner chez le concessionnaire yam mais comment leur présenter l'affaire ?

alors suite à mon passage chez yam le xmax étant sous garantie, il s'avère que le vario monté par l'ex proprio est un j costa  avec des galets de 4.5 gr donc accélération de fou mais pas de vitesse de pointe et surtout beaucoup de tr/mn . Donc pour l'instant retour avec vario d'origine et galets d'origine et bien sur 120 km/h à 9200 tr/mn

4.5 , pense pas , mais surement 7.5 .

Non je t'assure pesé par le concessionnaire 4.5gr .Le max gueulait  au démarrage mais en accélération un avion de chasse et pas de vitesse au delà de 110

c'est ce qui restait en matiere alors .ca devait faire gling glink de tous les cotés ...

Oui certe il y avait du jeu. D'ailleur d'apres les dires de yam beaucoups de problèmes avec les variateurs jcosta plutôt fait pour les maxis scooter comme les tmax.
Du fait de l'usure rapide des galets le moteur prend des tours, gueule comme un veau et la courroie tout les 10000.

donc au final c etais belle et bien les galets donc ,   si tu veux un vario qui marche bien ,rapproche toi de pappy et prend un k/s