Tribeka // Black Xmax 2006

tribeka a écrit:Assurance : Check
Ce soir je suis allé faire un tour (une dizaine de borne), la température est pas montée une fois au dessus du trait du milieu et le scoot broute plus au démarrage, c'est vachement plus linéaire (la bougie j'imagine)
Les plaquettes avant claquent légèrement contre le disque avant quand je pousse le scooter, c'est normal? Il faut le temps que ca se mette en place ou j'ai merdé un truc?!
Sinon gros GROS  G R O S kiff ce scoot, ca marche super bien même si le moteur doit être rincé!!

Crois pas ça.. J'en ai eu dans les mains avec cette fourchette de kilomètres et ils marchaient mieux que d'autres à 20/30 000... Le truc essentiel : vérifier régulièrement le niveau d'huile..

Pour tes plaquettes, c'est peut être ton étrier qui a du jeu..

Pour les plaquettes c'est quand je le pousse moteur coupé j'entend un clac clac, c'est surement une bavure ou un truc du genre qui vient légèrement frotter sur le disque j'ai une fine ligne circulaire qui fait le tour du disque après 50 bornes.
Je regarderai ça vendredi.
125 sur plat hier soir, mais la courroie doit être aussi rincée que toutes les pièces d'usure, j’attends encore deux bricoles et je me fais le vario.

Ok, je pensais que c'était justement le concept de cette catégorie faire suivre aux autres l'évolution de ses travaux de customisation et remise en état et éventuellement les questions liées, je suis sur d'autres forums ou ça marche comme ça.
Pas de problème je démarre un sujet technique si besoins.

Tu nous fait partager l'évolution de ta restauration/personnalisation mais dès qu'il y a des questions techniques il faut basculer dans un post traitant ce type de sujet afin que ça soit répertorié.

C'est subtil mais le but est de pouvoir aider d'autres membres par la suite en facilitant les recherches

Bien reçu.

Bulle Ermax sport montée, photos à venir demain.
150 bornes faites, ça freine et ça roule bien, good!!

Ce matin gravure du cadre, comme il m'ont rien fait payer j'en ai profité pour acheter ça :

 

ah oui....... 

 ,tres jolis bien joué si tu préfère je peux t'avoir les poignées ou en argent ou en or contre tes noires  j'en ai marre je les trouve pas sur lbc en noires

Culasse YZF 2009 reçu, 9000 bornes et en bon état (35 euros livrée sur LBC!), j’attends des news de titiboness1234 pour qu'elle parte en rectif. J'ai déjà nettoyé la chambre au WD40 et vu la facilité avec laquelle le peu de calamine est partie elle avait vraiment les km annoncés!

Rizoma + Bulle Ermax + Retros =  

 tres sympa

03 petits accessoires qui font une grande différence !!

bravo !!  

C'est pas la même bulle que moi ?! On dirait sous cette angle..

Ça le fait en tout cas

celle ci est plus carrée que la Malossi

Ah oui de face, on voit la différence.

T'as changé les carénages ?

Pas encore, j'ai juste fait la partie "guidon" ce soir, il fallait que je change le contour de compteur, le reste sera posé ce weekend

n'oublie pas de charger ton APN pour les toff........ 

jolie en tout cas  

Mise en peinture des boomerang en noir brillant, j’attends deux bombes en black metalic X pour finaliser, les traverses le long de la poutre du repose pied seront noir satiné.



Hier montage d'une partie de mes pièces de carrosserie et deux vis casées en changeant le garde boue avant, c'est des vis en plastique qu'ils mettent Yamaha?! Faut changer la visserie a chaque fois qu'on démonte un truc ou alors faut rien serrer et tout bloquer au frein filet! J'ai plus qu'a trouver une fourche de new ;)

bambino 75 a écrit: ,tres jolis bien joué si tu préfère je peux t'avoir les poignées ou en argent ou en or contre tes noires  j'en ai marre je les trouve pas sur lbc en noires

Normal, je les cherche depuis longtemps aussi !
Et en effet, en noir et pas trop cher, c est pas evident.
Degoute car a une epoque seb en vendait !

tribeka a écrit:Mise en peinture des boomerang en noir brillant, j’attends deux bombes en black metalic X pour finaliser, les traverses le long de la poutre du repose pied seront noir satiné.



Hier montage d'une partie de mes pièces de carrosserie et deux vis casées en changeant le garde boue avant, c'est des vis en plastique qu'ils mettent Yamaha?! Faut changer la visserie a chaque fois qu'on démonte un truc ou alors faut rien serrer et tout bloquer au frein filet! J'ai plus qu'a trouver une fourche de new ;)

C'est marrant ça ! Ce week end j'étais dans la peinture et j'ai avancé un peu les miens.. Ça va le faire

Lèche roue coupé, reste a modifier la bavette et a couper l'anneau