Vitesse maxi de votre xmax skycruiser

merci

Mon xmax de 2009 est malade quand je vois vos Vmax
aider moi à trouver mon problème svp.
j'ai commander une kit vidange chez scootmotoshop
et j'ai effectué la vidange moteur, remplacement du filtre à air, changement de filtre à huile, nettoyage de la crépine et vidange de la pignonnerie secondaire (a la roue arrière) nettoyage de la sonde du filtre a air et un peu de nettoyant injecteur dans le réservoir vu qu'il n'a pas tourné depuis des mois.
j'ai refait démarré et j'ai laisser tourné sur place une bonne heure.Je décide d'aller faire un tour avec et la je vois que je ne dépasse pas les 100km/h et je suis au rupteur.
Etant donner que dans le kit il y a une courroie neuve et des galet neuf pour le vario.
pensez vous que mon problème vient de la transmission.
je pensais a une courroie usée et qui glisse beaucoup.

merci pour vos réponses

Pour moi c'est bien un problème de transmission.Courroie usée,galets usées.
Combien de kms ton scoot et tes galets?

je dirai mieux !!
un indice : lionel a fait sa vidange lui meme ....

Buck a écrit:je dirai mieux !!
un indice : lionel a fait sa vidange lui meme ....

Trop d'huile.....?????

Peut être aussi,mais de là a rupter a 90 km/h,ça me parait gros.

lolo13 a écrit:Peut être aussi,mais de là a rupter a 90 km/h,ça me parait gros.

exact hormis le surplus d'huile, la c un prbl de transmission , galets usés ou courroie hs

Mon maxou a 6391Km précisément.
Buck certe j'ai fait ma vidange moi même mais avec ton tuto devant les yeux.
j'ai mis le niveau comme Buck le préconise, au milieu de la jauge.
vu que le kit d'entretien comprend une courroie neuve et un jeu de galets neufs je vais monté tout ça en espérant retrouver de la Vmax

lionel.Pour t'aider il faudrait que tu détaille exactement ton scoot car il n'a pas beaucoup de kms.Tu viens de l'acheter?Si oui est ce que l'ancien proprio ne l'a pas bidouiller?ect ect...Essaye de détailler au maximum.

lolo13 a écrit: lionel.Pour t'aider il faudrait que tu détaille exactement ton scoot car il n'a pas beaucoup de kms.Tu viens de l'acheter?Si oui est ce que l'ancien proprio ne l'a pas bidouiller?ect ect...Essaye de détailler au maximum.

l'ancien proprio l'a acheté neuf en 2010 et moi je l'ai acheté cette année alors qu'il n'avais que 5600Km.il m'a dit qu'il n'a rien fait dessus et que la machine roulais pas beaucoup.
quand j'ai récupérer le scoot j'ai roulé quelques temps avec question de m'y habitué un peu.
a ce moment il touchait 110Km/h ce que je trouvais déja nul comme Vmax.
un jour on a été faire une promenade en scoot avec ma copine.
j'ai laisser le pcx(vario malossi ) a ma copine et moi je la suivais en xmax et en tirant une tite bourre je vois que le pcx me dépose comme si j'était a l'arret et en rentrant a la maison on refait une tite bourre et la j'ai pas reussi a dépasser les 100Km/h et ce ce jusqu'a aujourd'hui.
sinon entre temps j'ai chuté avec le xmax donc il est resté un moment sans tourné au fond du garage.
comme je suis un peu maniaque pour mon matériel j'ai donc commander un kit carenage neuf ainsi que le kit entretien complet et un phare de chez bcd vu que le phare d'origine me coute plus chère que le total de ma commande.
donc j'ai fait la vidange pour voir si mon problème ne venait pas de là.
voila l'histoire passionnante de mon maxou

Alors pour commencer verifie ta transmission complete:vario si il est bien d'origine,galets,courroie,verifie aussi si la rondelle du vario est bien là.Refait ton niveau d'huile et ta pression des pneus.Il y a un membre qui a le même problème que toi sur un 2010 aussi.

kefran le coursier a écrit:salut lolo13 j ai un vario origine et galet 8g5 malossi

desole de revenir sur un ancien message .....
mais ( je ne suis pas sur avec le maxou )
mais pour le maj donc meme vario il es impossible de mettre des gallets malossi
dans un vario d origine car les galets d origine sont plus fin ....???

es ce exact car sinon kefrand tu as des galets de majesty dans ton vario de maxou
..ca ces possible
attente de confirmation des pro

sinon avec mon maxou tous a l heure j ai pris en legere descente
valeur gps ( my tracks) 113.09 et compteur 120
j attend encore un peu et referait des mesure
moteur 3000 km
vario polini galets 8.5 malossi
ressort de cp bleu polini
ressort jaune malo d embrayage
voila

galets
20x17 dans du vario malossi
20x12 d'origine

godassdeplomb a écrit:galets
20x17 dans du vario malossi
20x12 d'origine

exact mais je comprend la question de benji.En fait malossi commercialise des galets qui vont dans le vario d'origine,donc en 20x12.

lolo13 a écrit:exact mais je comprend la question de benji.En fait malossi commercialise des galets qui vont dans le vario d'origine,donc en 20x12.

ok merci pour les precision
je ne savit pas que malossi fesait des galets pour vario d origine

lolo13 a écrit:Alors pour commencer verifie ta transmission complete:vario si il est bien d'origine,galets,courroie,verifie aussi si la rondelle du vario est bien là.Refait ton niveau d'huile et ta pression des pneus.Il y a un membre qui a le même problème que toi sur un 2010 aussi.

salut lolo13
comment savoir si un vario est d'origine ou pas?
je compte le démonté ce weekend si j'ai le temps de géré une clé a chocs.
mais je pense que pendant que j'y suis je vais monter les galets neufs ainsi que la courroie neuve fournis dans le kit.

Ci tu le démonte il y auras marquer dessus malossi

je verrai ça ce weekend

LIONEL_971 a écrit:

salut lolo13
comment savoir si un vario est d'origine ou pas?
je compte le démonté ce weekend si j'ai le temps de géré une clé a chocs.
mais je pense que pendant que j'y suis je vais monter les galets neufs ainsi que la courroie neuve fournis dans le kit.

A la largeur des galets,et sur le malo il n'y a pas de rondelle car le canon est plus gros que celui d'origine.

super merci pour la précision
je regarde ça demain ou après.
j'ai refait le niveau d'huile moteur et il est entre le milieu et le xtrem que buck a mis sur ce post :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien pour le niveau d'huile.Verifie le reste et tiens nous au courant.

je vous le fait en live and direct
je vient de démonter ma transmission et voilà ce que j'ai pu trouvé:
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les galets du vario d'origine
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les galets neufs de 9g et la courroie neuve
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la courroie d'origine et celle de remplacement
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je vais remonté le tout pour pouvoir faire un essai et voir si les problèmes sont résolus.

Les galets ont combien de kilomètres, de quelle marque.

origine le monsieur ta dit !

moi je dit 7000 /.8000 km

Si comme le dis le monsieur, galet d'origine dans variateur d'origine, c'est au minimum 10000 kilométres.

il sont dans un etat pitoiyable les galets
et regarde que le metal du galet n as pas usee la pente du vario