Sonde de température Eau qui sautille

erick l'avait dit : la sonde fonctionne ou pas .
un probleme plus simple : il faut ouvrir la compteur , prendre 2 fourchettes pour faire levier et repositionner l'aiguille plus en hauteur . si elle est trop enfoncé , elle frotte ( l'aiguille pas , mais la base en plastique de l'aiguille )sur le cadran ce qui provoque cette résistance . j'avais eu cela avec mon compteur de vitesse ou l'aiguille ne redescendait plus a zero .

Le raccourcis est trop vite fait avec le fait que la sonde marche ou pas, la sonde peut aussi envoyer de fausse information ce n'est pas une information 0 ou 1. Je le vois actuellement sur mes sondes de ma vieille 205 GTI.

Bref il fallait tenté le changement de la sonde vu que le scooter est sous garantie.

Le problème étant qu'elle arrive très bien a bouger la petite aiguille mais alterne trop entre le 1er et 2eme cran.

bonne chance avec ton garage .

Je vais en avoir besoin..

De toutes les manieres ça va etre vite fait si semaine prochaine voire dans les 2semaines je n'ai pas de réponses. J'envois une lettre en AR a Yamaha pour mes problèmes avec certaines presses en copie.

jonathanbibou a écrit:Je vais en avoir besoin..

De toutes les manieres ça va etre vite fait si semaine prochaine voire dans les 2semaines je n'ai pas de réponses. J'envois une lettre en AR a Yamaha pour mes problèmes avec certaines presses en copie.

un peu exagéré comme réaction non ? je ne pense pas que le garage n'est pas a ton écoute .

Je ne pense pas qu'il y a exagération

J'ai avertis mon concessionnaire de mes problèmes depuis le début en me rétorquant qu'il allait prendre contact avec Yamaha OK c'est cool mais derriere je continue à faire 85km par jour et je n'ai pas envie de perdre du temps la dessus.

Ma lettre n'a pas pour but de taper du sucre sur mon concessionnaire mais bien de faire avancer les choses.

J'ai déjà eu des démélé avec des concessionnaires auto et tu serais surpris ce qu'une lettre en AR peut provoqué en terme de rapidite pour une marque respectueuse de ses clients.

Si vraiement j'ai un problème de conso je perds de l'argent car au lieu de faire mon pleins tous les 4jours je le fais en ce moment tous les 2.5jours et là ça fait mal très mal si tu ramenes cela en 1mois de pleins d'essence et pire sur mes 22000km annuel.

Donc non ma réaction n'est pas excessif elle est plutot mesuré en fonction de mes moyens financiers et de la marque auquel j'ai fait confiance pour y mettre pres de 4500€ + 250 € tous les trimestres

Entierement d 'accord avec toi ne te laisse pas faire
mais leur la pression n'hesite pas a leur dire que tu vas en discuter sur les sites specialisés et sur les reseaux sociaux .
cordialement manu.

Tu va chez le concessionnaire quand il y a beaucoup de monde, tu parles bien fort pour que tout le monde entende et tu verras ton histoire va se régler très rapidement.

Je ne suis pas du genre à faire un scandale sauf si on me prend pour un con. Je laisse plutot le temps au temps avec des limites, j'ai prouvé à mon cons par a + b qu'il y avait bien un problème mais j'attends un peu quand même qu'il y ai réaction une fois qu'ils ont eu le scooter en main.

De plus je veux bien admettre que lorsqu'un client arrive et ce plains d'une surconsommation on peut être sceptique, moi meme dans mon boulot lorsqu'un client me dit : "Mon ordinateur rame" j'attends déjà de voir les choses par moi même.

Maintenant le problème majeure a régler c'est le problème de la sonde... car pour eux légitiment il pense que s'il y a problème de tableau de bord ça peut aussi impacter la jauge a carburant.

Donc là ils ont vu.. maintenant on va voir le retour.

Maintenant il faut bien se dire une chose qui est plutot malheureuse propre à pas mal de concessionaire, ces dernieres n'ont plus trop le role de recherche de panne, il informe plutôt leur contact Yam et agis ensuite c'est malheureux mais c'est ainsi, il ne s'embete plus.

Leur discours c'est plutot du genre... : "jamais entendu parler je vais me renseigner..."

Jonathan

X44 a écrit:En ce qui me concerne, lorsque je roule je n'ai qu'un seul segment d'allumé et deux de temps en temps à l'arrêt au feux et dès que je redémarre cela repasse à un seul segment (jamais eu 3).

jonathanbibou
j'ai le même fonctionnement que x44 et vu comment est fait l'instrumentation cela parait normal sur le 2010 ce n'est pas un galvanomètre mais un afficheur cristaux liquides qui fonctionne par segments.il suffit d'être a une température de basculement
pour que tu es l'effet de clignotement +1 -1 segment.
le défaut si défaut il y a c 'est peut être une trop grande sensibilité du système

Shadock 76 voisin haut normand de quelle ville ?

et oui haut normand de Rouen

et toi tu es de Cannes .... mdr dans le14

Caen capitale normande normal c'est la plus belle ville de normandie.

c beau rouen surtout la cité des sapins ! :lol:

[quote="shadok76"]et oui haut normand de Rouen

et toi tu es de Cannes .... mdr dans le14[/quote]

[b]Tu as déménagé car sur la carte tu réside au Havre ?[/b]

Il ne veut pas dire ou il habite des fois que l'on viendrai lui braquer son engin tout neuf ! mdr2

non non j'ai toujours été sur Rouen

mais pas sur le plan

tu confusionnes avec rev076

Erreur de nom de ma part, excuse moi.

il n'y a pas de mal

amitié

j'ai pas souvenir que rev76 est inscrit chez nous . review oui .

regardes sur le havre il y a bien un rev0076

Bonjour

avez vous trouvé une solution à ce PB ?? car je rencontre un peu le même pb que vous, à savoir une jauge qui hesite entre le 0, le 1 et le 2 !!!! mais pas si rapidement que vous ...
j'ai vu mon concessionnaire qui après essai a constaté le sautillement. Il doit se renseigner aupès de YAM, mais n'est pas trop inquiet... pour lui la sonde fonctionne sinon le témoin moteur s'allumerait. De plus comme en ce moment, il ya des temperatures hivernales à toulouse :-) il veut voir si ça continue avec des temperatures plus clémentes !!

Sinon il changeront la sonde !!

de votre retour
Yves

toujours pas de retour de mon concessionnaire mais YAM est au courant et pense a un défaut du tableau de bord donc forcément il prenne tout leur temps pour voir les choses venir et attends des retour beaucoup plus nombreux. manque de bol ça s'accumule

Un autre post a été ouvert.. en plus du mien peut etre faudrait il les regrouper.

le principal c est que le ventilo se declanche a la bonne info de la sonde.
faut faire le test sur bequille, pour voir s il se declenche bien.

apres la position de l'aiguille d'un compteur n est qu un affichage d'info pas forcement tres precis.

Le probleme étant qu'il faut arreter de limite de donner des excuses du style "ok probleme mais ce n'est pas grave car ça marche quand même"

Si on récapitule jauge essence imprecise et jauge sonde temperature imprécise voire défectueuses pour les deux..
Désolé mais ça ne passe pas, je n'ai pas acheté un produit MADE IN TAIWAN lowcost pour accepter ce genre de chose.

Dans ce cas revenons 15ans en arriere avec seulement 2 témoins pour l'essence et pour la température et lorsque ça s'allume c'est qu'il faut de l'essence ou c'est qu'il y a problème de surchauffe.

Sans déconner on claque quand meme 4500 € on peut quand même attendre un produit qui marche... mais surtout sans défaut.

Désolé c'etait le cout de gueule d'avant Noel.

tu as tout a fait raison ,c'est inacceptable de la part de yamaha.