Vitesse maxi de votre xmax skycruiser

Axelito a écrit:

vinz a écrit:120 en descente apres sa rupte ? pas normal du tout ...

ta courroie a combien de borne et tes galet egalement ?

+ 1 ;)

tout a 6500 kes ki deconne?

Certainement tes galets qui doivent etre fatigués  

ouai j dirai aussi les galet ... controle quand meme ta courroie avec un pied a coulisse

Axelito a écrit:

fruciante95 a écrit:Bonsoir a tous,
Pour ma part je monte a 120-122 sur autoroute.
scooter d'origine 8000 km

Ca c'est tout à fait normal par contre.... ;)

C'est comme ça d'origine.... ;)

ca me rassure alors  

Pour ma part d'origine 140 avec petite pente , je mesure 170m pour 60k . Pas teste sur ligne droite encore , je posterais quand j'aurais testé .

sur plat: 135 km/h
monter pente 40°: 130 km/h
descente: 145 km/h

totone971 a écrit:sur plat: 135 km/h
monter pente 40°: 130 km/h
descente: 145 km/h

,
correct comme chiffre.
mieux que moi

dans l'un ou dans l'autre ya du rhum  

totone971 a écrit:sur plat: 135 km/h
monter pente 40°: 130 km/h
descente: 145 km/h

, suis dubitatif quand je vois cette grande vitesse surtout en monté avec une telle pente à 40° .

Je ne vous parle pas de ma vitesse en descente      

Fin du HS

tu roule a quoi    

pente a 40 ° tu monte le mont blanc avec ton scoot a 130 ?

vinz a écrit:pente a 40 ° tu monte le mont blanc avec ton scoot a 130 ?

   

Non 40 ° c'est la température

hey les amis , faut savoir ke mon scoot a un kit 180cc,arbre a came MALOSSI, vario et ressort embreyage et pot Malossi et le boitier FORECE MASTER 2... le choix des galets est important a savoir des galets en 10gr c'est pas forcement le bon... 9gr c'est le bon compromis. justment pour les PENTE. y'en a une 1 km avant chez moi ki a une belle ligne droite pour bien balancé la gomme pour attaqué le MONT BLANC comme dit BAMBINO75  

totone971 a écrit:hey les amis , faut savoir ke mon scoot a un kit 180cc,arbre a came MALOSSI, vario et ressort embreyage et pot Malossi et le boitier FORECE MASTER 2... le choix des galets est important a savoir des galets en 10gr c'est pas forcement le bon... 9gr c'est le bon compromis. justment pour les PENTE. y'en a une 1 km avant chez moi ki a une belle ligne droite pour bien balancé la gomme pour attaqué le MONT BLANC comme dit BAMBINO75  

Voila ce qui explique un peu mieux cette vitesse :), si ton profil était à jour, je n'aurais pas douté de tes dires au passage, car il indique 125cc.

Ça marche fort ce type de kit dis donc.

loool sa on avai pas vu !! sa change tout alors mdr

totone971 a écrit:hey les amis , faut savoir ke mon scoot a un kit 180cc,arbre a came MALOSSI, vario et ressort embreyage et pot Malossi et le boitier FORECE MASTER 2... le choix des galets est important a savoir des galets en 10gr c'est pas forcement le bon... 9gr c'est le bon compromis. justment pour les PENTE. y'en a une 1 km avant chez moi ki a une belle ligne droite pour bien balancé la gomme pour attaqué le MONT BLANC comme dit BAMBINO75  

je m interroge, toutes ces motif et tous ces achats plus le prix du maxou, on ne devrais pas tombé loin du prix de base d un 250?

Pierrot.practeur a écrit:

totone971 a écrit:hey les amis , faut savoir ke mon scoot a un kit 180cc,arbre a came MALOSSI, vario et ressort embreyage et pot Malossi et le boitier FORECE MASTER 2... le choix des galets est important a savoir des galets en 10gr c'est pas forcement le bon... 9gr c'est le bon compromis. justment pour les PENTE. y'en a une 1 km avant chez moi ki a une belle ligne droite pour bien balancé la gomme pour attaqué le MONT BLANC comme dit BAMBINO75  

je m interroge, toutes ces motif et tous ces achats plus le prix du maxou, on ne devrais pas tombé loin du prix de base d un 250?

de plus la guadeloupe le matos coute cher

Pierrot.practeur a écrit:

totone971 a écrit:hey les amis , faut savoir ke mon scoot a un kit 180cc,arbre a came MALOSSI, vario et ressort embreyage et pot Malossi et le boitier FORECE MASTER 2... le choix des galets est important a savoir des galets en 10gr c'est pas forcement le bon... 9gr c'est le bon compromis. justment pour les PENTE. y'en a une 1 km avant chez moi ki a une belle ligne droite pour bien balancé la gomme pour attaqué le MONT BLANC comme dit BAMBINO75  

je m interroge, toutes ces motif et tous ces achats plus le prix du maxou, on ne devrais pas tombé loin du prix de base d un 250?

Tout dépends le prix d'achat du scoot, (selon si c'est neuf ou occaz) et le choix du matos monté...
Après le 250 n'est pas un foudre de guerre...

c'est clair que 40° est pas possible , encore moins a 130 je pense, moi dans une cote a 12% si j'arrive a prendre 115 c'est le max, 40° sa fait quand meme une pente a 82%, a moins que je me trompe ( 100% = 45°), ou erreur de sa part. 40° correspond a une pente pour les reccords de vitesse a sky ou vtt

En faite 40° correspond à une pente de 84% pratiquement, un petit convertisseur disponible sur la toile avec ce mot clés (conversion-pourcentage-degre).

100% correspond bien à 45°.

J'avais pas vu les 40° !!! Sûrement une erreur de sa part... 5% c'est déjà pas mal Alors 84%...

Montana91 a écrit:Pour ma part d'origine 140 avec petite pente , je mesure 170m pour 60k . Pas teste sur ligne droite encore , je posterais quand j'aurais testé .

Tres bonne perf en origine. 140km/h est trés proche du rupteur, le mien ruptait en full origine a 142km/k, avec vario malo c'etait 147, avec vario malo + galet dr pulley dans le bon sens c etait 150.
Avec vario malo + galet dr pulley dans mauvais sens= 157 et avec trans longue a 159 j'ai pas rupté.
Faut quand meme une tres longue descente et bien raide.
J avais a l epoque une descente pres de chez moi de pres de 3 km de lond a 6% de moyenne avec un cours passage a 12% aussi, sa ma bien servi. Mon reccord sur plat a ete 155 km/h dans l aspi d'une grosse camionnette type master rehaussé. Maintenant avec ma config et trans courte c edy 135 137 sur plat et rupteur 142km/h

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Petit hs.. voici une route à 35%... tout les 2.86 mètres ça monte d'1 mètre

oui david75 , c'est une pente comme ça que j'ai avant chez moi... une bonne ligne droite à plat juste avant d’amorcé cet pente... donc ce serai plus 35% et non 40° comme je l'ai ecrit