Technique de rodage du Xmax

Un rodage doux les premiers 50 bornes puis progressivement on augmente legerement la cadence,  pour ma part j ai commencé a faire des pointes courtes en m aidant de la topigraphie du terrain au bout d environ 450 500km,
Mais c est vraiment au feeling,  il faut faire corps avec le scoot.
J ai essayé avec le route mais sa marche pas  !lol

Moi j'ai trouvé qu'on sentait quand on pouvait tirer plus dessus, le moteur force au départ et puis ça devient plus fluide, j'ai commencé à mettre dedans à ce moment là

Tu as raison c est vraiment au ressenti, quand j ai monte mon kit j avais tellement de frein moteur que inconsciement je tirais pas trop dessus, la premiere pointe que j ai fait etait apres 420km et j ai pas fait mieux que 124

Bon je relance le sujet lol! Après avoir lu toutes les pages je propose un mix des différentes technique:

- 0 à 20 1/3 poignée 20km/h
- une pause ça refroidit
- 20 à 50 du 50km/h
- ça refroidit de nouveau
- 50 à 100 péniblement 60km/h

- 100 à 200 1/2 poignée 70km/h
- 200 à 400 on arrive à 80km/h

- 400km vidange simple 10w40

- 400 à 600 3/4 poignée 90km/h
- 600 à 1000 pointe courte

-1000 passage au "cons" et après liberté.

Loin de moi la vérité ceci est juste un plan de rodage avec tant d'autres mais dites moi quand même ce que vous en pensez. .

moi c'était de 0 à 100 km 60km/h (accélération très légère)
de 100 à 300 km 80km/h (accélération légère)
de 300 à 500 km 90km/h (accélération variable)
de 500 à 1000 km entre 90 et 110 km/h (avec une pointe courte à 121 km/h tout les 100km jusqu'au 1000 km)   

Bon moi j'ai 50 kms au compteur
j'ai l'impression que par moment le moteur résiste un peu (c'est peut être normal)
2 fois j'ai calé au feux
et rarement le moteur à l'arrêt monte de lui-même de 2000 à 3000 tours et il redescend tout seul

pour les astuces .

J'ai survoler un peut toutes les pages, sa va etre la 3eme machine que je rode, la derniere etait la xj6 ou j'ai vraiment fait un rodage respectueux jusqu'a 1700kms, un vrai guerrier.

Le xmax je pense faire apeu pres de meme, surtout y aller ultra cool les 200 premier kms, je vais me taper uniquement de la ville sans monter dans les tours, et ensuite jusqu'a 500 on va ce balader un peu hors agglo en restant entre 80-90 km/h avec de legere pointe de temps en temps, de 500 a 1000 on va s'autoriser un peu d'autoroute a 110 tout en faisant du mix avec de la ville, et apres la revision on continu a ce balader a la cool jusqu'a 1500 kms. Et la machine devrait me tenir une paire d'annee !

J'ajoute ma touche perso !

J'en suis au deuxième xmax que je rôde. Le premier était de 2013, j'ai suivi un rodage scrupuleux et j'ai roulé sur des oeufs les premiers 500Kms... J'évitais de dépasser les 60Km/h.

Ce n'est que vers les 700Km/h que j'ai commencé à "accélérer" ET j'ai même réussi à atteindre.... 70Km/h !  

Je rajoute que j'ai mis 1 mois et demi avant ma première vidange et je l'ai faite à ..... 900 Km   

Bref, à force de bien vouloir faire et surtout d'avoir peur de "rater" mon rodage je pense que j'en ai trop fait..

--> Résultat : Le xmax roulait très bien je le trouvais pas mal nerveux dans les démarrages par contre en terme de Vmax... 115 c'était très difficile de monter au dela !

Pour mon nouveau j'en suis à 30Km actuellement et pour l'instant j'y vais molo. Je roule à 50 mais cette fois, à partir des 100 premiers Km je compte augmenter progressivement la vitesse !

Que pensez vous de l'idée d'augmenter de 5km/h la vitesse de croisière tous les 100km pendant les 700 premiers KM puis par palier de 10km/h jusqu'a la vidange ?

Question au possesseur du nouveau xmax 2014.. c'est moi ou bien le moteur est BIEN plus "souple" ? Comparé au 2013 et les premiers KM, on sent que celui la peut aller très vite dès le debut ?

tous les 100km tape une pointe

xmax93 a écrit:tous les 100km tape une pointe

Avec une petite pointe tous les 100Km j'ai oublié de le préciser  

Moi perso g suivi mon plan de marche juste la vidange a 500km au lieu des 400km et c vrai on sent bien qu il se fluidifie au fur et a mesure lol

Pour ma part 200kms parcouru deja, les 50 premiers kms j'ai absolument pas depasser le 4000tr et jusqua 200 jai pas depasser les 5000tr je compte faire sa jusqu'a 500 kms avec maintenant une pointe tout les 100kms et passer les 600kms on augmente le regime de 1000tr par tranche de 150kms.

Pour infos 5000tr sa me fait du 80km/h.

5000 tr / min = 80 km /h ?

La section Tmax est ailleurs   

Lol a 5000 gt loin d 80km/h, pour cette vitesse c plus du 6500 7000 tour!

lol , moi je suis a 9200 tr/mn a 80 kml/h .

il parle de sont 400cc . attention c'est un 2 soupapes , ca aime pas les haut tr/mn . le couple est en bas .

est ce que le rodage est le meme quand on a changé piston cylindre ?

Pappy Boyington a écrit:lol , moi je suis a 9200 tr/mn a 80 kml/h .

il parle de sont 400cc . attention c'est un 2 soupapes , ca aime pas les haut tr/mn . le couple est en bas .

Il a 4 soupapes le 400...

xebius a écrit:est ce que le rodage est le meme quand on a changé piston cylindre ?

Oui

ok. merci David75

ils ont 4 souapes !! wouaaa cool ya de la modif a faire alors ::::!!!! je vais passer mon code .

Ouep 4 soupapes.

Bon sa avance plutot pas mal mon rodage il a fait magnifique tout le weekend je suis a 350kms, c'est que du bonheur, les 50 derniers kms je me suis fait 2-3 petite relancer bien franche mais vraiment pas prolonger la vache sa envoie deja bien comparer a mon 250 !

va falloir que tu compares ca avec mon petit 125cc   
4 soupapes contre 4 soupapes ,c'est équitable .

Pappy Boyington a écrit:va falloir que tu compares ca avec mon petit 125cc   
4 soupapes contre 4 soupapes ,c'est équitable .

"P'tit 125" v'la le mytho   

150 c'est pareil

David75 a écrit:150 c'est pareil

Face a un 400 préparé de la meme façon j suis pas sur qu il fanfaronne l'alsacien