Vitesse Max XMAX 250 cc

Bonjour à tous ,
j'aimerais savoir à combien vous prenez au compteur, sans faire les mitos !
A combien de tours / Min cela représente ...

Perso , je prends à toc 145 kms /h compteur pour 8200 trs .
( déjà pris 152 kms compteur avec vent dans le dos sur ligne droite )
X Max 250 cc completement d'origine .
Si vous avez un vario ... merci de le préciser !

tu es dans la bonne fourchette pour un origine Full stock

moi je prends 130 --140 lancé dans des conditions normales. Au niveau compte tours je ne sais pas exactement. Mais le maxou n'a que 1300kms et j'ai fait un rodage de fou ( je me suis fait traiter de fou par le concessionnaire parce que j'avais respecté à la lettre le rodage préconisé par Yamaha )....
Personnellement je me fous des performances, j'ai acheté le maxou pour mettre les 2 casques et mes légumes sous la selle quand je vais au marché le dimanche !. J'ai roulé pendant 12ans avec un 600 fazer dont je tirais 3, 4 et 5 eme rapport au rupteur à 13000tr/mn.

je tourne a 140 max bien lancé avec 28000km au compteur !!
full origine bien sur

De quelle année est ton xmax ?

juillet 2008 serge

Ta version est peut-être plus puissante que les modèles actuels. As tu un catalyseur sur ton deux et demi ?

je suis un peu novice en mecanique ,alors catalyseur ou non !!
mais si tu parle du pot ,je n'ai rien touché.
mais moi je trouve que 140 ca fait leger.
je suis a la recherche d'un piston segment pour le rafraichir

Tu penses que ton scoot à un pb de puissance insuffisante ? Pourquoi voudrais-tu changer le piston ? Je ne pense pas qu'à 28000km le moteur soit usé. As tu des signes d'usure comme de la consommation d'huile , des difficultés à démarrer ou des bruits suspects ?

non je pense juste que j'aimerais bien gagner 10kmh
en ce qui concerne l'huile ,je n'ai rien remarqué et demarre au quart de tour ,meme apres un retour d' 1 mois de vacances en thailande

En premier lieu qu'elle est ton huile que tu as mis quand tu as fait la vidange car je suppose que c'est toi qu'il l'a fait ?

Je viens de faire une trentaine de kms sur voie rapide. Conditions atmosphériques idéales : 21 degrés et vent nul. Vitesse maxi 140 à 7500 tr/mn.
Si tu veux améliorer tes perfos Buck est d'excellent conseil. Laisse toi guider par ses questions et ses suggestions.

hey serge !
140 à 7500 trs/min .... jamais je ne pourrai faire ca !!!
à 140 je suis à 8000-8200 trs bien souvent !

c'est du à quoi ? comme j'ai pu l'expliquer dans un autre topic, j'arrive à prendre 8600 trs ( dans le rouge donc ) sans rupture !

Encore une fois , fais tu ta vidange toi meme ?

heu desolé buck !
oui je la fais moi meme avec une huile classique (moto 4 temps 100% synthese)

juste une petite question
les galets se changent vers quel kilometrage?

Renzo : si je te demande pour ton huile c'est qu'il y a plusieurs raisons .

1/ la qualité de l'huile joue énormement sur un xmax . 125cc ou 250cc , c'est un petit moteur . la ou le 125cc prend 10 000tr/mn le 250cc en prend encore 8000tr/mn .
les compressions etants si importante qu'une huile médiocre n'aura pas les meme influence a ce haut régime .
2/ tu as fait la vidange de ton scooter pour la meme raison que moi , on est jamais mieux servis que par soi meme . Seulement voulant trop bien faire j'ai mis le niveau au maximum et j'ai cherché pendant plus de 2 mois d'ou venait mon probleme de vitesse maxi qui avait disparu ( le pire c'est personne n'avait la réponse ) . Alors j'ai controlé chaque élement du scooter . mais aucune panne ni piece defectueuse .
En effet l'huile n'est pas compressible et donc si tu regardes la place de l'air dans ton moteur ( le mouvement haut bas du piston ) est tres reduit et si tu augmentes l'huile , tu reduits cette place .

c'est pour cela qu'un niveau au maxi n'est pas bon et diminue fortement les capacités de ton scooter .
Regarde bien ta jauge a huile et repere le niveau maxi et mini , et tu vas mettre le niveau au milieu . Ensuite repecte l'huile du constructeur : si l'huile est de la 10W40 , tu mets celle ci et pas une autre . l'huile est etudier pour des contraintes et une autre pour d'autre .


En ce qui concerne tes galets , c'est un peu au pif . En generale on regarde a 6000km ( 6000 a partir du montage de ceux ci ) et on juge l'etat . Si ton scooter ne fait que de la ville , il s'useront plus vite vu qu'il y a plus d'inter action .

ok bien bien
merci pour cette info sur ll huile
j'avais lu sur le forum que trop d'huile reduisait les performance du scoot
en ce qui concerne les galets , je ne les ai jamais changé !!!!!!!!!
donc ca doit etre le moment je pense
merci pour ton aide precieuse en tout cas

L'huile à moitié pas d'accord, un bon compromis à 3/4.

, pour le mien vitesse max 140 Km avec le pot d'origine et maintenant 140 Km avec mon GPR carbone donc gain zero, mais par contre je sent qu'il répond mieux lors des accélérations comme si le moteur était un peut libérer et puis c'est le pied au niveau sonore, je n'ai plus l'impression de rouller en 125 .
pour la vidange je compte la faire moi même et mettre de l'huile avec un anti friction, j'ai lu ça dans un autre topic; faudras que je le retrouve j'ai oublier la marque mais Buck vas me la donner .

Sinon tu peux mettre de l'additif chez FACOM dispo un peu partout...

Mos2 de chez liqui moly ou Facom .
le facom est moins chere .

ok le facom faut le rajouter à l'huile et le Mos2 c'est de l'huile prêt a l'emploi ? c'est bien ça ?