Skycruiser 152000 kilomètres compteur

Bonsoir à toutes et tous,

Voila j'ai acheté il y a a peine 2 semaines un 125 MBK Skycruiser avec 152000kms oui oui pas 15200kms.
Il appartener a une personne qui travailler en tant que commercial acheter neuf le 31.03.2011 et la ramener le 06.04.2011 avec un peu plus de 1900 kilomètres au compteur pour première révision qui est noté sur le carnet d'entretien après plus rien!!, apparemment il faisait entre 10 et 15 milles par mois.
Donc j'aimerais savoir comment faire pour afficher les kilomètres réel aux cas ou il y aurais défaut a ce sujet.
Le 1er acheteur la fait reprendre par un autre garage (YAM) et un 2ème la racheté je suis donc la 3ème mains sachant que la deuxième personne n'a fait qu'une vidange car elle a rouler avec que 8 mois avec environ 1000kilomètres/mois.
à tous pour cette lecture et de me dire si cela est possible dans vos connaissance ou autre d'avoir autant de kilomètres même si il est toujours entretenue en temps et en heures.

le moteur a forcement été changé a un moment car 153 000 km c'est un record absolue meme douteux . le compteur n'est peut etre meme pas d'origine .
impossible de verifier le compteur réelle mais a 153 000km le moteur est lessivé si d'origine .

Wahou! 10-15 000 km par mois en 125? J'espere qu'il avait une shad!  

LA!!!!! j'y croie pas!!!!! 

+1 j'y crois pas non plus à autant de borne en deux ans sur cette planche de bois !

Tu peux remettre à l'heure ton compteur lui enlever un zéro de trop par exemple en demontant le compteur et en le reprogrammant avec le bon kilométrage par exemple comme c'est fait sur les bagnoles attention cette opération est interdite et peut être considérée comme un vice caché !

a tout cas tu tient peut etre une place dans le livre des records.

Déjà que quand je pose mon Q sur un scoot qui a plus 50000km, je vois tout de suite que le moteur à beaucoup vécu alors 152 000km... Ton maxou devrait être en train de ramper au lieu de rouler.
Je suis donc d'accord avec Pappy, c'est pas le même moteur.

lamenace83 a écrit:a tout cas tu tient peut etre une place dans le livre des records.

pour le livre des records , j'ai meilleur , 5 metre en 1.312 sec     j'en peux plus ....
le xmax le plus rapide france . 

j'ai deja vu un 51 mbk qui avait pas loin de 100000 kms et cylindre piston d'origine et c'est certifié puisque c'etait une premiere main et que c'etait celui de mon pere (il y a de ca bien longtemps) je ne sais meme pas comment il a reussi a faire autant de kms quand je vois le nombre de kit que j'ai passé avec mon 103 .pour l'instant mon xmax totalise 37000 kms

10000 kms par mois ca fait deja plus de 300 kms / jour et encore c est sur 31 jours.
Meme un coursier ne fait pas autant.

Et riuler autant pendant 2 ans de suite, tu deviens fou psychologiquement

D'accord avec didi... Y'a quelque chose qui colle pas. Le xmax est fiable.. Aucun souci a ce niveau... À 50/55 000 il marche super bien mais il bouffe de l'huile...

Ça serait un old de 2006 je dirai ok sans broncher.. Je sais qu'un Sym ou un kymco à ce km là full origine.. Mais là c'est un 2011 et si vraiment un type avait autant roulé en si peu de temps, il y aurait un suivi yam.. C'est certain.

Après pour réagir aux propos de mouf, j'suis pas trop d'accord.. J'ai eu pas mal de X entres les mains et certains qui ont 15 000 marchent bien moins que d'autres ayant 30 ou 40 voir 50 000.. C'est pas une science exacte.. Comme toujours l'entretien, la manière de traiter la machine jouent beaucoup..

Bref pour moi c'est un bug ou un mec qui s'est amusé à taper le compteur à l'envers. Seul un carnet d'entretien suivi de chez yam pourrait me faire changer d'avis...

Je me demande surtout combien etzit le prix de vente !
Deja qu on trouve des new un peu kilometré entre 1500/1700€

Un sky a 150 000 kms, je met pas plus de 500€ dedans, soit le prix de quelques pieces revendables : carenages, bulle, selle etc...

J'ai oublié de demander le prix en effet !!! Par contre 500 pour ce kilométrage là c'est trop..

je crois pas que le compteur recule en electronique ...

Tu veux dire quoi Pappy ?

Un compteur électronique . Si tu roules en arrière il compte pas en négatif mais en positif .

cela ne peut pas etre un scoot accidenté dont le compteur aurais été changé ? et reprogrammé par un cons qui aurais fait une boulette en mettant le kms a jour .enfin je ne sais pas si c'est faisable de modifier les kms indiqué par nos compteur ?

Pappy Boyington a écrit:Un compteur électronique . Si tu roules en arrière il compte pas en négatif mais en positif .

Ouais je sais mais pourquoi tu parles de ça ? J'ai juste dit que peut être le compteur a été taper ce qui signifie km changé car oui c'est tout a fait possible sur xmax. Comme sur tout véhicules de toute façon..

Il y a un xmax a vendre dans le 78 sur LBC en ce moment avec 112000 kms au compteur
Mais soit disant "seulement" 43000 kms...

Bizarre aussi le compteur de ce scooter
Par contre il est dans un sale etat !

David75 a écrit:D'accord avec didi... Y'a quelque chose qui colle pas. Le xmax est fiable.. Aucun souci a ce niveau... À 50/55 000 il marche super bien mais il bouffe de l'huile...

Ça serait un old de 2006 je dirai ok sans broncher.. Je sais qu'un Sym ou un kymco à ce km là full origine.. Mais là c'est un 2011 et si vraiment un type avait autant roulé en si peu de temps, il y aurait un suivi yam.. C'est certain.

Après pour réagir aux propos de mouf, j'suis pas trop d'accord.. J'ai eu pas mal de X entres les mains et certains qui ont 15 000 marchent bien moins que d'autres ayant 30 ou 40 voir 50 000.. C'est pas une science exacte.. Comme toujours l'entretien, la manière de traiter la machine jouent beaucoup..

Bref pour moi c'est un bug ou un mec qui s'est amusé à taper le compteur à l'envers. Seul un carnet d'entretien suivi de chez yam pourrait me faire changer d'avis...

T'es en train de me dire qu'un scoot avec 50000km dans la gueule ne donne pas forcement une impréssion de vécu??? 
Un jour tu seras d'accord avec moi!!!! 

j imagine avec cet énorme kilométrage combien de pièces ont été changées ???? Stator, régulateur?? est ce ke le faisceau/Réseau peu supporté tout ça de kilomètre ???

Ca en fait des tours de l'île 150.000 Kms, hein Totone971 !?   

ouaiii alors que pour faire le tour de la guadeloupe(partie basse-terre + partie Grande Terre), faut compter 400 km  

152000 km c est beaucoup qua memes  moi je fait 100km par jour j ai mon maxou depuis 1 mois et demie et j ai deja 2200 km mais 152000 en 2 ans c ENORME ...
  

Moufleouf a écrit:

David75 a écrit:D'accord avec didi... Y'a quelque chose qui colle pas. Le xmax est fiable.. Aucun souci a ce niveau... À 50/55 000 il marche super bien mais il bouffe de l'huile...

Ça serait un old de 2006 je dirai ok sans broncher.. Je sais qu'un Sym ou un kymco à ce km là full origine.. Mais là c'est un 2011 et si vraiment un type avait autant roulé en si peu de temps, il y aurait un suivi yam.. C'est certain.

Après pour réagir aux propos de mouf, j'suis pas trop d'accord.. J'ai eu pas mal de X entres les mains et certains qui ont 15 000 marchent bien moins que d'autres ayant 30 ou 40 voir 50 000.. C'est pas une science exacte.. Comme toujours l'entretien, la manière de traiter la machine jouent beaucoup..

Bref pour moi c'est un bug ou un mec qui s'est amusé à taper le compteur à l'envers. Seul un carnet d'entretien suivi de chez yam pourrait me faire changer d'avis...

T'es en train de me dire qu'un scoot avec 50000km dans la gueule ne donne pas forcement une impréssion de vécu??? 
Un jour tu seras d'accord avec moi!!!! 

Tiens j'étais passé à coté de ça !! C'est exactement ce que je dis. J'en suis à environ 20 xmax.. Et j'ai largement pu faire des comparatifs..