Vitesse maxi de votre xmax skycruiser

, oui avec ca , faut finir ton rodage .

themaire a écrit:
Pas pris de ptit dej'
Barbe de 3 jours

Tu avais mis toutes les chances de ton côté !

Hier, sur voie rapide du côté de St Brieuc, avec vent de face : 115 compteur.

kefran le coursier a écrit:bonjour
j ai change mes galet donc 3 origine et 3 malossi et je prent enfin les 140 VOIR LES 145 sur le plat

Quel grammage tu as mis exactement?

benjti95 a écrit:Il es plus qu optimiste ton maxou ...kefran
car zs 145 ton scooter devrait rupter
ça veut dire à la moindre descente ton scoot
prend 150
et moi avec mon 110 J

Ne pas oublier que keffran a un kit 180cm3.

lolo13 a écrit:Ne pas oublier que keffran a un kit 180cm3.

ah! bon kit 180 d'accord ,parceque en 125 si quelqu'un prend 140 je veux bien manger un diplodocus,deja un petit 130 est fort honorable,mais faut pas la jouer dragster non plus

cascavelle a écrit:



ah! bon kit 180 d'accord ,parceque en 125 si quelqu'un prend 140 je veux bien manger un diplodocus,deja un petit 130 est fort honorable,mais faut pas la jouer dragster non plus

+1
et dire que le 250 xmax plafonne à 140 à donf

jeanphilippe a écrit:

+1
et dire que le 250 xmax plafonne à 140 à donf

un pote a un 250 il plafonne pa 140 mais plus 155

lolo13 a écrit:Ne pas oublier que keffran a un kit 180cm3.

à ben j avais carement oublier
donc effectivement ton scoot as de quoi montée
aussi vite

Bonjour,

Pour mon nouveau Xmax 125 Blanc de 2011 tout d'origine (1800 km), c'est du 125 km/h Maxi (poignée dans l'angle)!!!

Voili voilou.....

t'en as des beaux sticker's dit donc ...

Bon ben je suis dans la moyenne puisque j'accroche le 120 km/h mais il me faut un peu de temps pour y arriver (passé les 110 km/h que j'accroche facilement). D'ou la question qui va suivre. J'ai un Sport que j'ai équipé des déflcteurs jambes et mains ainsi que de la bulle +7cm du Buisness, côté look et protection c'est terrible, mais de face je n'ai pas besoin d'un test en soufflerie pour me rendre compte qu'ainsi équipé, mon destrier n'est pas des plus aérodynamique (surtout les protèges mains je pense). Alors voilà avez vous constaté un baisse de perf avec la bulle +7cm et/ou les protèges-mains ? Je ne pense pas que les déflecteurs jambes jouent beaucoup vu leur faible épaisseur.
PS: J'ai déjà remis ma bulle sport pour voir et j'ai, comme vous tous, constaté -10 km/h...
PS.2: Je pense de plus en plus à la bulle ERMAX en taille origine (qui m'a l'air bien aérodynamique pour le coup). Mais les photos sont rares et c'est dur de choisir un coloris du coup...
PS.3: Après avoir dévoré tous vos post sur le sujet des varios, je pense aussi à mettre un variateur MALOSSI pour sa simplicité (ou un TST peut-être, surement aux 6000 km).

bine vu pour le variateur .
pour la bulle , je laisse parler les specialiste car la mienne a tojours été d'origine .

je ne suis pas spécialiste...
mais c'est avec la bulle d'origine que j'ai pu avoir les meilleures perfs....
variateur d'origine ou pas....

Arf ! La bulle... J'aurais plutôt pensé à mes protèges-mains. Ce sont ceux d'origine Yamaha (pas les transparents façon trail) mais les noirs en plastic souple comme les déflecteurs jambes du Buisness. Un membre en a en photo (dans la section "votre 2 roues"), mais je ne retrouve pas la photo, de toute façon je n'aurais pas su la poster (j'ai jamais su l'faire !).
Je vais attendre d'autre réponses si cela peut m'éviter de démonter...

les protèges main c'est plutôt un + en terme d'aéro ...

tsia si tu passe par la ....

en ce moment je roule avec ma nouvelle bulle airflow qui intègre des protèges mains et qui est réglable en hauteur.

pour moi c'est mieux que l'origine certes peut être pas en terme de vitesse de pointe

mais a quoi sert une vitesse de pointe que tu ne peux de toute façon atteindre de par les contraintes de perturbation de flux d'air .

en clair avec cette bulle le xmax est nettement plus stable face au vent, tu roules donc plus vite en toutes conditions climatiques mais peut être pas au max de sa vitesse bien sur, vitesse max qu ede toute façon tu n'aurais pas atteinte non plus dans les mêmes conditions

pour moi le maxi fut 125 a deux bien elancée apres tout depend des conditions metéo mais c'est deja tres correct !!!

Ah non mais je n'en suis pas à chasser les km/h ou le chrono ! Quoi que... Si non je posterai pas sur ce sujet... Bref, je m'explique: Ce que je veux dire ces que ces protèges-mains là (cf les photos de tsia) ne sont pas aéorodynamiques pour un sous. Mon malheureux huitième de litre étant déjà fullstock, pourquoi en plus lui ajouter un mauvais Cx ??? Moi j'ai les équipement du Business sur mon Sport 2011 (bulle +7cm, déflecteurs jambes et mains), le look est splendide (ça élargit bien l'avant, le poste de conduite fait bien "BM routière", le confort est bon, MAIS; est-ce que j'y perds un peu en Vmax ??? Voilà c'est tout.
PS: de ne pas m'inviter à démonter tous ces éléments de confort pour en juger par moi même, car c'est justement pour m'éviter cette "peine" que je post ici !

Parce que des fois une photo vaut mieux qu'un long discourt, jugez par vous même du piètre aérodynamisme de cette, (néanmoins très belle et efficace), pièce:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
PS: Je ne sais pas poster les photos, et j'étais obligé de faire un double post, car je ne pouvais plus éditer.

non ça améliore l'aero et les perturbations ...

donc dans de bonnes conditions meilleurs v max

Godassdeplomb ! de ton retour, mais regarde bien la photo N°3 et dis moi si ça te semble aérodynamique. On est loin du "bord-à-bord" parfait selon moi...

c'est moi qui l'ai prise c'est photos ...

si je te dit que sa apporte un plus en aéro crois moi ...

tout le monde
après avoir rouler quelques temps avec mon maxou j'ai pu atteindre un peu plus de 125km/h au rupteur.
est-ce correct ou il est censé faire plus?

Sur plat ou en descente?

Riri38 a écrit:Sur plat ou en descente?

sur le plat et en descente le rupteur l'empêche d'aller plus loin

Si ton scoot est d'origine c'est pas normal qu'il rupte a 125 km/h.