Technique de rodage du Xmax

Bonjour,

Pépère (mon p'tit sky) arrive doucement en fin de rodage, et j'aimerais avoir votre avis...
Je me suis largement inspiré des différents avis de ce thread, et bien sûr, il n'existe pas de recette unique, mais voilà ce que j'ai fait jusqu'à présent.

Je l'utilise pour aller bosser tous les jours, (~20Km A/R) en parcours urbain. Comme conseillé sur le forum, après l'avoir laissé chauffer deux minutes sur sa béquille centrale, départ en douceur. Sur les 500 premiers kilomètres, j'ai essayé de faire varier les régimes (pas difficile en circulation urbaine) avec des variations en douceur, et des limites de 5500, puis 6000/6500 tours minutes. Depuis ses 300 Km, je me suis autorisé une limite a 7000 rpm avec des montées plus franches, mais jamais de poignées dans le coin.
Jeudi dernier, j'avais un RV sur Lognes, soit une trentaine de km dont une vingtaine sur voie rapide. Au départ, je pensais prendre la voiture, mais la veille, sur un périph exceptionnellement dégagé entre midi et deux (si, si, ça arrive), il est monté comme une fleur vers les 90Km/h à 7200+ rpm, quasi linéairement et sans forcer... Vu qu'il en était à 530 km compteur, je me suis dit que les (très) nombreuses heures à faire varier les tours sur ces 530 km avaient suffisamment mis les choses en place pour monter un peu la barre.
Donc, le lendemain, direction Lognes. Accélérations en douceur, régime de croisière entre 7000 et 7500 rpm, laisser reposer en montée (~80/90 km/h) et en descente (~100 km/h - 6000/6500 rpm), maintenir les ~100 km/h - 7500 rpm sur le plat (je fais près de 90 Kg pour 1m80+). Les vitesses compteur des skys/maxous ne sont pas forcément très réalistes, et pour être franc, je regardais surtout la route, mais sur les deux voies de droite j'étais parfaitement inséré dans la circulation (limitations a 90 sauf une petite section à 110).
Le soir, contrôle du niveau d'huile : RAS... Cool...
Donc, ayant un autre RV à 40+ bornes de chez moi hier (Trappes), rebelote... Pour l'aller périph puis A12/A13, et désagréable surprise : j'avais oublié qu'il y avait une petite section a 130... donc, forcément voie de droite au cul des camions... pas très agréable... (surtout quand il a fallu se mettre à gauche pour prendre la jonction : je m'interdit de dépasser les 8000 rpm avant les 1000 bornes)
Pour le retour, comme la croisière à 7500+ rpm constant pendant 10 minutes+ ne me paraissait pas la meilleure des choses à faire, j'ai pris la A86, sortie à Vélizy, puis retour urbain via Clamart et la porte de Châtillon.
Comme j'ai fait le plein, j'ai calculé la conso : ~3,6L/100km - sur le plein précédent, j'étais à 4,2L... On dirait bien que la mécanique commence doucement à se mettre en place... d'autant, qu'après cette petite escapade je trouve qu'il "respire" beaucoup mieux.
Le soir, niveau d'huile toujours OK.

Malgré tout je me pose toujours l'éternelle question : et si j'avais merdoyé grave et que pépère me lâche dans 10000 bornes...

... qu'en pensez vous ?

A+,

Bruno.

aucun risque tu te prend trop la tete ses scooter ont une qualité exceptionnel et les moteur sont deja pres roder, parcontre si tu veux que ton scoot te dure longtemps respect les temps de chauffe et c'est au niveau des entretiens qu'il faut jouer et les faire régulièrement après meme a 800km au compteur tu peux deja tirer dessus a fond , le risque d'y aller trop doucement c d'avoir un scooter mou , surtout que le scoot et le moteur donc se lachera vraiment vers 1500-2000km donc roule ma poule

Bambino,

Tu as très probablement raison, mais la peur de mal faire par ignorance est un truc terrible... D'un autre côté quand on connait, c'est sur que ce genre de question doit bien faire marrer... mais de ce côté là de l' (in)expérience, j'ai pas pu m'empêcher de la poser...

tu as tres bien le fait le forum est fait pour ca pour trouver des reponses apprendre et partager

500 bornes sur des oeufs (tout doux sur la poignée au demarrage) sans depasser les 7000 trs/min apres une pointe tout les 100km sur 500-600 m
apres les 1000 poignée dans le coin

Tout a fait d'accord avec Bambino, vous vous prenez trop la tete avec ces histoires de rodages. Respecte les temps de chauffes et les entretiens ! c'est fait pour etre bousculer ces moteurs, ca risque rien !

mon sujet préferé

C'est vrai que ça fait toujours un peu marrer ce sujet, mais bon que c'est long ces milles bornes avant de virer l'huile de rodage ...

Bon, si je résume, c'est tout bon jusque là ... cool.
N'empêche ... vivement les 1000 bornes au compteur et la vidange qui va avec...

Exact et la premiere vidange est importante

800 bornes, tu peux tirer dedans comme tu veux ça y est...juste ne roule pas poignée dans l'angle trop longtemps avant de changer ton huile c'est tout...

Ne t'inquiètes pas

Pappy Bohington a écrit:mon sujet préferé

Ah... Toi aussi ?

à tous,

Je suis à un peu moins de 100km et j'attaque le rodage en douceur : préchauffe du moteur, poignée max au quart ...

Une chose est sure : C'est long les bornes @ 50-60 km ....

moi j'ai mis le pot le vario a l'achat apres je rouler a 80km et une pointe a chaque nouveau pleins d'essence au resultat nikel chrome il envoie grave et plus le temps passe et les km c'est de mieux en mieux

Ouais MadMat, surtout par ce temps... Bon courage donc ! Et puis dis toi qu'àprès les 500 premiers km ce sera déjà moins ch...nt !

Capitaine FRA-CASS a écrit:Ouais MadMat, surtout par ce temps... Bon courage donc ! Et puis dis toi qu'àprès les 500 premiers km ce sera déjà moins ch...nt !

clair .....

En revanche je suis entre 6300-6600 vers 50-60 km/h ça vous semble correct ? A chaque démarrage ça monte @ 7000 avec un quart de gaz max et ça redescend doucement ...

Disons que c'est un rodage prudent. Mais parait-il qu'on ne l'est jamais trop... Ca c'est le genre de post qui va vachement t'aider !
Restes-y pendant les 300 premiers km, et passe à 7000-7500 jusqu'à 500 km.

Capitaine FRA-CASS a écrit:Disons que c'est un rodage prudent. Mais parait-il qu'on ne l'est jamais trop... Ca c'est le genre de post qui va vachement t'aider !
Restes-y pendant les 300 premiers km, et passe à 7000-7500 jusqu'à 500 km.

Après les 500 km je le démonte le scoot // parole de MadMat

tu vas démonter quoi ?

Je ne comprends pas que les moteurs ne soient pas prérodés en usine, comme ça se fait depuis plusieurs années pour les totomobiles.

J'ai eu la chance de roder en plein été, sur des petites routes, c'est toujours frustrant.

si avaradatar normalement meme nos machine sont quand meme prerodé en sorti d'usine mais certes il faut quand meme faire le rodage des 1000 KM

j'en ai cassé 2 avant la fin du rodage

,
Mon scoot a seulement 150km, et je dois faire 10 bornes samedi en duo.
On fait tous les deux 70kg. Je me dis qu'en restant en dessous de 7000 tours ca va le faire... Enfin j'espère...

aucun risque

Je viens de passer les 1000 km (vidange faite).
J'ai changé de méthode pour le rodage.
2 mn pour la chauffe du moteur avant de rouler
De 200 km à 500 km, je n'ai pas dépassé les 80/90 kmh 7500 trs (démarrage avec ouverture progressive des gaz).
A partir de 500 km, 90 à 100 kmh avec de petites pointes à 110 kmh 8500 trs (démarrage à fond pour l'ouverture des gaz - 8200 trs).
Par rapport à mes 2 premiers rodages d'XMAX, il n'y pas photo. J'ai une super accélération et une consommation plus faible (surprenant).
Et en plus, je me suis moins pris la tête avec le rodage....

Pappy Bohington a écrit:j'en ai cassé 2 avant la fin du rodage

oui mais c'est pas les meme rodage toi t'un fou c'est pas pareil