Problème vitesse max !!

lefredmax a écrit:

J'ai fait la même ! à la révision des 6 000 j'ai demandé au chef d'atelier de faire attention au niveau max et il m'a bien dit pas de problème:" pas de trop plein d'huile chez nous....."
Bah au final j'ai du retirer quelques seringues car j'étais au max !!!!!

Ouai comme disait Dave certains clients ne faisant pas gaf au niveau d'huile, les concess ont tendance à charger surtout en periode de garantie !

J'ai enlevė le trop plein d'huile... Pas de seringue sous la main alors la bonne vielle mėthode du tuyau et on aspire
L'ėquivalant de 2 verres C'est hallucinant ... Me suis mis au 9 , pas encore testé, un mistral de folie aujourd'hui , je fais ça demain en espérant que le problème vienne bien de là !!!! Malgré que pour certain d'entre vous ce ne change rien ... Si c'est pour bloquer à 100 autant rouler en solex Pour répondre à un post plus haut ou plutôt plus bas , oui il est clair que la bulle sport fait perdre un peux de vmax mais y'a pas photo au niveau esthétique.... Pas de parpaings ds le coffre et 80 kg embarqué Alors si pas de changement y'a vraiment un problème et va retourner chez YAM

Moi j'ai le même modèle que toi et je n'ai jamais eu ce problème.Bizarre.

pepsiwhite a écrit:J'ai enlevė le trop plein d'huile... Pas de seringue sous la main alors la bonne vielle mėthode du tuyau et on aspire
L'ėquivalant de 2 verres C'est hallucinant ... Me suis mis au 9 , pas encore testé, un mistral de folie aujourd'hui , je fais ça demain en espérant que le problème vienne bien de là !!!! Malgré que pour certain d'entre vous ce ne change rien ... Si c'est pour bloquer à 100 autant rouler en solex Pour répondre à un post plus haut ou plutôt plus bas , oui il est clair que la bulle sport fait perdre un peux de vmax mais y'a pas photo au niveau esthétique.... Pas de parpaings ds le coffre et 80 kg embarqué Alors si pas de changement y'a vraiment un problème et va retourner chez YAM

On attend ton retour.....

Si tu ne vois pas d'amélioration, vidanges ton "huile de transmission" et remplace là par de "l'huile moteur 10W30"... ;)

Re... a tous...
Dsl mais en déplacement, alors verdict après remise a niveau huile et un ( RUN ) sur l'autoroute ... un PETIT 120 mais avec bien du mal !!! léger faut plat en descente et pas de vent... entre 9 et 9500 trs ... impossible de le pousser plus loin ds les tours.....!!!! que 1200 kms au compteur, va t'il se sentir pousser des ailes avec le temps ???

ton vario est d'origine ?

OUI tous est d'origine a part le silencieux...

100 km/h max c'est pas normal, moi j'ai longtemps été "bridé" à 115 km/h, même avec un vario K&S.
ta bulle sport te fait perdre facile entre 5 et 10 km/h, c'est peut être joli mais pas top pour la V max.
Change ton huile de transmission aussi, Yamaha te met de l'huile trop épaisse.
Changer ton pot sans l'accompagner d'un réglage et d'un vario n'est pas top non plus.
Ecoute bien les conseils que te donneront les spécialiste du forum (Pappy, David, etc....), et tu trouvera ton bonheur.
La plupart des maxous font du 120-125 km/h, au delà c'est bcp plus rare (sauf les kités bien sur).
Aujourd'hui, je fais du 120-125 km/h, ça dépend des conditions climatiques, et ça me convient pour le moment, en attendant de finir mon permis A

pepsiwhite a écrit:Re... a tous...
Dsl mais en déplacement, alors verdict après remise a niveau huile et un ( RUN ) sur l'autoroute ... un PETIT 120 mais avec bien du mal !!! léger faut plat en descente et pas de vent... entre 9 et 9500 trs ... impossible de le pousser plus loin ds les tours.....!!!! que 1200 kms au compteur, va t'il se sentir pousser des ailes avec le temps ???

Slt, j'ai moi aussi un Sport de 2012 (Mai) qui a a ce jour 1600 bornes. J'ai un vario Malossi avec des galets 8 grs ainsi qu'un Akra, et a boite de chez boite sur le plat je suis a 120 kms. Nous avons des bulles basses de chez basses, donc perso je trouve que 120 kms et une bonne vitesse surtout avec si peu de kms au compteurs . Et surtout noublions pas que nos "breles" sont des 125cc ... donc !

120 125 c'est bien c'est ce que donne le mien et c'est tres bien avec une bulle sport

xmax66 a écrit:120 125 c'est bien c'est ce que donne le mien et c'est tres bien avec une bulle sport

meme perf en bulle courte avec vario malo en 8g

Sebkad a écrit:

meme perf en bulle courte avec vario malo en 8g

Perso il me semble que c'est tout a fait honorable !!!

Oui c'est clair que c tout à fait honorable j'en convient ... Ce n'est qu'un 125 et je veux pas en faire une bête de course Je ne fait principalement que de la ville et j'avoue que la bulle sur le model sport est plus que basse voir même inexistante !!! Alors ça me rassure d'être dans la norme , en voyant certain flirter avec les 130, 135 je me suis poser des questions si mon maxou n'avait pas un souci...

Bon moi j'ai quand même beaucoup de mal a plafoner a plus de 120 ou alors avec du vent dans le dos et en descente...comme ça été le cas ce week end dans le nord et en accélération il y a un moment ou je sens que le scoot broute un peu!!!!

120 est un bon compromis .
ensuite en descente ou en aspiration ca montera a 130 voir 140 mais seulement avec un vario . En origine c'est un peu moins .

Pappy Bohington a écrit:120 est un bon compromis .
ensuite en descente ou en aspiration ca montera a 130 voir 140 mais seulement avec un vario . En origine c'est un peu moins .

Le 120 me va de toute façon je dépasse rarement les 100 sur paris et ce que je voulais avec mon vario je l'ai, de la pêche au démarage et de la dépose au feu en veux tu en voila

Par compte Pappy, tu vois d'ou ça pourrait venir le soucis que mon scoot broute quand je tiens une vitesse et que je suis entre 7500 et 8000 tours...et ce problème je l'avais déjà avant le vario!!!

difficile de te répondre sans avoir le scooter sous la main .
as tu verifié que ton anti parasite est bien enfiché sur ta bougie ?

Sinon au prochain rasso , je jetterai un coup d'oeil , il me le faut dans les mains .

Pappy Bohington a écrit:difficile de te répondre sans avoir le scooter sous la main .
as tu verifié que ton anti parasite est bien enfiché sur ta bougie ?

Sinon au prochain rasso , je jetterai un coup d'oeil , il me le faut dans les mains .

Euh si tu me dis ou se situe l'anti parasite je jetterais un oeil demain!

Tomfou94 a écrit:

Euh si tu me dis ou se situe l'anti parasite je jetterais un oeil demain!

Faut démonter la poigné de frein arrière et il est derrière la boite à gant au niveau de l'ampoule arrière

Chris bon je ferais ça ce week end alors, ce genre de démontage risque de me prendre un peu de temps

Tomfou94 a écrit: Chris bon je ferais ça ce week end alors, ce genre de démontage risque de me prendre un peu de temps

La revue technique est dispo sur le forum sinon pas besoin de demonter tu peux passer ta main par dessous le scoot comme l a fait Csters au rasso ce WE

pour ma part ma vitesse de croisiere etait de 120/125 km/h

sachant que j avai :
boitier de reglage injection
pot akra
vario TST ( idem ks )
petit et gros ressort jaune malo
huile moteur et trans 10w40 et mos2

avec des bonne condition ( vent ... ) je prennai 130 ... et en descente 140/142

voila mais sinon 120 en utilisation normal

Moi j'ai pas de problème.....145 debout bulle sport à 3/4 de poigné!! Tranquille

lool sa y est maintenant tu va te la PT avec tt le monde !!

vinz a écrit:lool sa y est maintenant tu va te la PT avec tt le monde !!

Ben....ouai!!

Ca suffit toi avec ton kit 180